A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

подскажите поменял 6 форсунку сцала в обратку показания все равно не изменились
13 -2,25 0,47 -0,14
14 -1,27 -1,79 5,03
72 4,0 10,0 0,0
73 4,0 10,0 -2,0
74 16,0 16,0 2,0
75 0,0 2,0 0,0
76 6,0 2,0 0,0
77 6,0 6,0 0,0
компрессию померять пока нет возможности может все таки в мотор пока лезти не стоит?

 

заводиться с 3 секунды

 

Дык нет, а нужно, не мешало бы переписать все коды форсунок по новому и покататься около 2000 км. Хотя догадываюсь форсунку ставили б/у.

 

Сделай логи по заводу 1-3 группы важно давление ТНВД

 

Логи тоже не лишнее.
А еще ТФ на замену и желательно что нибудь хорошее кнехт, бош, мале.

 

форсунку ставил б/у слышал что новую прописывать нада а б/у просто поставить. а 72-77 группа это нормально?

 

фильтр новый тока поставил фирму правда не помню

 

Б.У тоже надо прописывать.

 

а как ее прописать?

 

Заходишь в двигатель,адаптация ISA,смотришь какой код написан на форсунке и вводишь.

 

У МЕНЯ АВТОКОМ МОЖНО ИМ ПРОПИСАТЬ?

 

Не только новую-старую, ВСЕ. Сергей знает уже как енто делать

 

Это нужно смотреть вам самому, может что то и получится раз группы видите. Двигатель, адаптация ISA ключевые слова

 

Заживое заделА её всё нет.

 

Значит усё хорошо, парится не нужно.

 

ВОТ ДАННЫЕ ГРУПП 1-5 ПО ЗАВОДКЕ

 

Это данные а нужны ЛОГИ !!!

 

А где эти логи смотреть?

 

форсунку где покупал и устанавливал? эксперименты с этим двигателем дорого стоят.

 

Пропиши коды и думай как замерять компрессию. Нужно понять почему 6 в разгоне, а 1 уже на тормозе.
Логи не лишнее но на твоем сканере наверное это не записать, запуск на третей секунде пока не кретично, просто может еще одна форса подливает в обратку, а это лишняя подача в цилиндр.