A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

Может быть, а троить может из-за этого?

 

Нет !

 

попробовал отключить ДМРВ на работающем двигателе, обороты выравниваются, но не до конца, но заметно, что работает без него лучше. Есть идеи?

 

Ну да двигатель в аварийке, работает лучше.... это спорно

 

я серьезно, с ДМРВ двигатель потряхивает, отключаешь, работает заметно ровнее

 

Уважаемый запиши логи "когда потряхивает" по 1-10-11 группах посмотрим, зачем гадать на кофейной гуще

 

При отключении ДМРВ - закрывается клапан ЕГР - работает ровнее.

 

На сколько я знаю, даже если не прописать форсунки после их замены, то блок управления двигателем сам это сделает после 2-3 т.км, так что Ваша прописка с дымом не поможет, если конечно Вы ещё не наездили эти 2-3 т.км после покупки авто.
Проверяйте форсунки на стенде, наверняка парачка не держит давление на холостых и капают, а из-за этого, как мне объяснил специалист со стенда проверки форсунок, дым на холостых и подклинивание при старте

 

Вчера смотрели диагностикой бош параметры форсунок, их работу, все работают в пределах от 0.5 до -0.5, а допустимые значения от 2 до -2, получается данные почти идеальные, а вот дмрв зашкаливает, при чем не плохо.

 

Проверяй форсунки. Компьютер, любой, не покажет реального состояния.

 

+1000
Чем дольше будешь откладывать проверку, тем больше валерьянки выпьешь

 

привет подскажите . залез в группы 72-77 ..а если адаптировать зайти то 71-76 пункты надо.правильно ли это..и каков порядок цилиндров ( как я понял 1 эт правый передний? 4 эт левый передний? ).. промыл форсы щас и перепрошил форсы как новые..через какое время показания в них должны изменится? (всеравно ж не новые стали они )

 

здравствуйте. столкнулся с такой проблемой, что на прогретую, на холостых подергивает. иногда больше, иногда меньше, иногда вообще нет. так же, при запуске на горячую начинает сильно троить, где то до минуты, потом вроде выравнивается. еще, выхлоп стал с запахом как от камаза..
не могли бы вы глянуть?

18:51:17 Group 072
-12.0 ms Time Corr.
-12.0 ms Time Corr.
-8.0 ms Time Corr.


18:51:17 Group 073
0.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.


18:51:17 Group 074
-2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 075
26.0 ms Time Corr.
18.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 076
-4.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 077
20.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.

18:54:07 Group 013
-1.74 mg/str Inj. Quantity
0.09 mg/str Inj. Quantity
1.41 mg/str Inj. Quantity


18:54:07 Group 014
-0.24 mg/str Inj. Quantity
-0.19 mg/str Inj. Quantity
0.61 mg/str Inj. Quantity


18:54:07 Group 015
777 /min RPM
6.9 mg/str Inj. Quantity
1.24 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque

в чем может быть проблема? форсунки? цепи? водитель?

 

Всё правильно, адаптируй затем покатайся пока в 72-77 группах не появятся значения и увидешь

 

Не хватает ЛОГОВ по 1-13-14 на х.х.

 

Скажите а Вы имеете ввиду логи от 1 до 14 группы (1,2,3,4....) или нужны только логи 1, 13, 14 групп?

 

Вот

 

18:51:17 Group 072
-12.0 ms Time Corr.
-12.0 ms Time Corr.
-8.0 ms Time Corr.


18:51:17 Group 073
0.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.


18:51:17 Group 074
-2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 075
26.0 ms Time Corr.
18.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 076
-4.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


18:52:27 Group 077
20.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.

18:54:07 Group 013
-1.74 mg/str Inj. Quantity
0.09 mg/str Inj. Quantity
1.41 mg/str Inj. Quantity


18:54:07 Group 014
-0.24 mg/str Inj. Quantity
-0.19 mg/str Inj. Quantity
0.61 mg/str Inj. Quantity


18:54:07 Group 015
777 /min RPM
6.9 mg/str Inj. Quantity
1.24 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque

 

Все форсунки на стенд, возможно что 1,3,4 на замену