Фото отчет по замене вентилятора кондиционера ауди А6 С5

Как и обещал отчет о глобальном ремонте моего вентилятора Gate2
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=7892265&posted=1#post7892265

 

respect

 

Я почему-то всегда думал что на климу - это который снаружи стоит на радиаторе кондея, а который внутри - охлаждение ОЖ.

 

Не забывай поглядывать на двИжки в профилях.)))

 

Вчера также инсталлировал "Лузар", по причине сильного люфта родного. Мой пропеллер также оказался Valeo. Пришлось срубать одно из креплений и везти на сварку. После сварки установил, все работает. По ощущениям поток воздуха от лузара слабее чем у валео.

 

Ну не удивительно, у него и мощность значительно ниже.

 

Я даже сказал очень даже заметно слабже. Родной вродь 350 ват должен быть 2 скорости, а на то что меняем самый мощный от нивы 230 вроде но могу ошибаться год прошел)

 

Так у лузара только 1 скорость шоле?

 

Так же как и у родного.

 

У родного было две. То тихонько дул, то начинал шпарить со,свистом...

 

Как 1, если ошибка постоянно висит что скорость 2 не доступна!

 

Чем управляется?

 

Хз,чисто на слух определял, в подробности не вдавался.

 

Может не стоит утверждать,не вдаваясь в подробности?

 

в каком блоке данная ошибка пишется? в климате?

 

Да в климе, сеня ноут возьму точнее напишу как ошибка пишется

 

Короче купил Vemo за 2 тыщи, у меня стоял GATE до этого, так они с виду один-в-один, и пластмасс весь, и двигатели... По крайней мере с виду.
Чет так подумал, что вазовский все равно по слабже будет, с этим то в сильную жару в пробках заметно, что кондей немножко по хуже дует.

 

К примеру на А6С5 блок реостатов для регулировки скорости вентилятора стоит снизу переднего левого лонжерона, видно его только после снятия защиты двигателя

 

Это не новость. Как вентилятор может быть одно или двухскоростным,если блок сопротивлений вынесен на лонжерон?

Разве не верно?