На 2.8 ААН поставил себе 4 поколение, когда гнал от немчика себе по дороге домой, отдал за оборудование с установкой 1000$. Пробег уже на газу 85 тыщ. Особенно ощутима экономия когда едишь на машине по странам евросоюза, заправка газом не напрягала даже тогда , когда литр 95 у них стоил 1.2 евро! На V-6 обязательно нада ставить только распределённый впрыск иначе при хлопке можно попасть на очень большое количество бабок !!!!!!!!!!!!!
ну вот собсно и фотки... верхний шланг вообще просто надет даже без хомута... ибо его задача стравливать давление в атмосферу.и сам он давлению не подвергается. слева черный металлический ящик... бензобак
не ругайте меня все равно спрошу т.к. устал читать тему. глаза сломал. на мою машинку желательно ставить Lovato? нужен ли эмулятор лямбда зонда? двигатель PM. и куда воткнуть бак? (читал что ставят бензиновый от классики а газовый вместо штатного, но так не очень.)
если багажник не нужен.. то можно бак оставить но багажник с таким балоном как у меня например (он на 50 литров) ... будет похож на бардачек )))))))) а так можно вместо запаски поставить такие баллоны тож есть..
Нормальные у нас багажники. 80 они двух сортов бывают,вот в б-3, там да, с балоном ахтунг полный. А на б-4 там всё нормально. Мой багажник на фотке.;-)
Поставил себе редуктор BRC и балон 40 литровый перед баком. Эмулятор не нужен. Уже два с лишним года и все ОК. Сейчас в серьез задумываюсь перенести бак как ты описал, т.к места действительно мало
Всем добрый день.Хотелось бы посоветоваться по поводу своей проблемы. Имею:Г.Б.О.-редуктор Lovato,5ти контактное реле-отключает форсунку,подключает газовый клапан и эмулятор форсунки(100 ом),проставка между возд.фильтром и инжектором(оборудование в принципе стандартное) машина: AUDI80,система впрыска Mono-Jetronic,двигатель PM Проблема такова-Поставил я газ на эту машину и вот с чем столкнулся.Поскольку впрыск бензина и опережение зажигания регулируют мозги то и настроены они соответственно на бензин,то при езде на газе накапливаются ошибки в мозгах(вследствии того что свойства газа другие а компютер обучен работать с бензином и воспринемает работу на другом топливе как аварийный режими старается его исправить).Проявляется это в том что машина становится тупой,нет приема и начинает грется до 92 на трассе!!! (тогда как должна на бензине 70),после переключения на бензин не едет совсем(такое ощущение что заглушили двигатель) и не заводится. Езда на бензине нареканий не вызывает-никаких вообще. Лечится отключением клемы с аккамулятора(сбросом ошибок),сбрасывать приходится очень часто(ездил на Юга сбрасывать приходилось через 200-250км) Неоднократно производилась настройка ГБО(типа специалистами),также ездил на диагностику по поводу мозгов(все в идеале). Хотелось бы понять как отрегулировать газ что бы не вылетали ошибки и езда была более комфортной. Если что пошу прощения за костноязычие.
Поподробней если можно!Что за октан корректор,куда ставится,как работает. После установки трамблером увеличил опережение на 5градусов,ноль эмоций.
можно и подробнее... 30 секунд - и яндекс вываливает кучу информации... вот например http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/oktan_korrektoru/310-05-00000006.html
газ насколько я понимаю эжекторный, соответственно при работе на газе можно отключить лямбда-зонд или (и) выставить СО
У меня моник, нет никаких эмуляторов, переключение на газ - реле(ставится при установке) разрывает сигнальный провод от мозгов к реле(штатное), которое в свою очередь управляет подачей питания на форсунку,бензонасос.(стоит в блоке предохранителей). Четвёртый год, никаких ошибок и траблов нет вообще. А то что после газа глюк на бензе, моё мнение, это косяк установщиков, неправильно и не там рвут цепь, вот ошибки и прописываются и мешают нормальной работе на бензине. ---------------- Старый конь борозды не портит
Olshevskiy.A приветствую Вас. Расход газа с условием правильно подобранной системы ГБО, соответствующей техническим характеристикам Вашего двигателя, при условии корректно проведеного монтажа в специализированном сервисе и с условием грамотно настроенной системы, Ваш средний расход газа будет на 15-20% больше чем расход бензина. В некоторых системах например в модельных комплектациях ГБО, этот показатель есть в чуть нижших рамках 12-17%. Но в условиях обычной станции, без применения вариатора, расход превышающий бензин всего на 10%, в 90% случаев получается благодаря обедненой лямбде.
... это для случая с пластиковым впускным Имееца в наличии А100 Avant 2.8 (AAH) Quattro, впускной металический, стоит ГБО 3-го поколения , 35000 км - пока всё хорошо тьфу*3, расход в городском цикле 14-16 (16 при включеном кондее)...
Уважаемые обладатели авто с двигателем AAR отпишитесь у кого кокой расход газа на 100 км.(город/трасса) ?????