Где чипануть 4.2ТДИ?

дык кто спорит то
ещё раз подтвердилась инфа,что штатной "ракушкой" на трёхе-4.2 не достать.

 

для себя понял, что хочу Q7))))), а из туарега буду дальше дальше стоить корч)

 

Молодцы ребята собрались!!! Жаль мой чип от дизельбуста вам попки не надрал надеюсь в следующий раз получится сравнить

 

У меня CCWA, 240 л.с. 500 н.м. в стоке. Прошивка от А5 3 литра дизель, на сколько я понял. Хотя, кто его знает наверняка?..

 

Ахахаха, Василий чипом походу загорелся....


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Вот вам там в столице везет))) все доступно, все есть.
А я блин за доставку только дисков 8 косарей отдал


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

8 достаточно.

 

А чем Ратков смущает?

 

Я тут видео Игоря глянул и смотрю все в S режиме пуляли? Я один шоль в D ездил?))) Анта80, признавайся в каком режиме была КПП при заездах наших)))

 

Да ладно??? Из-за тебя придётся опять устраивать заезды!)))

 

Ага, в следующую пятницу милости просим))

 

А у вас есть функция переключения прошивок? (Select по-моему называется)

Я что-то пропустил?)

 

А ты где на видео увидел что все с S режима пуляли
Там только слышно как он с лаунча постоянно стартовал (я конечно растроился что с двух с ним не стартонул)
ПС стартовал с S-ки и динамике но по моим замерам разницы между спортом и драйвом нет, а вот в пневме на динамике немного лучше едит.

Я согласен. Только в другом месте))

 

да едет одинаково S-D
просто в S можно дольше крутнуть мотор но прихода то нету...

 

http://www.revo-technik.ru/?page=contacts
Всё как на сайте, но по телефону Амета достать бывает непросто. Надо ехать самому.

8 тык самое то, чтоб взбодриться!

 

Нет, не ставил. А для чего она дизелю, это на "зажигалки" актуально, чтоб можно было переключаться и ездить на разном бензине.

 

Тем более, что 2 недели манибэк. Не понравилось - верните денюжки и сток обратно.

 

3.0 (224) на штатной ракушке Борг Варнер максимум вытягивает +25% (280)

3.0 (240) на штатной ракушке Гарретт максимум вытягивает +25% (300)

Оба варианта естественно на грани предела.

Так вот последний вариант при соотношении мощность/масса примерно где-то рядом.