На пробеге 71000 км появилось это сообщение по коробке. Диагностика дилера приговорила замену плат мехатроника. На пинки при переключении никогда жаловался. Если менять платы, то может лучше заодно поменять три соленоида или как? Второй раз лезть не хотелось бы лезть в мехатрон. Тем более, что по статистике вскоре после замены плат народу меняют мехатроник. Посоветуйте
Добрый день, а не подскажите как выполнить калибровку новых клапанов? Шнурка автоадаптера для этого достаточно?