A6 C5 Генератор - вопросы, неисправности, решения

В перед, чтобы набегающей воздух охлаждал генератор, на бошевских генераторах такой патрубок.

 

совершенно верно.в район решотки правой птф идет. Прошу прощения за долгий ответ.

 

Об этих патрубках речь?

4B3 903 423 - Воздуховод
4B3 903 655 - шланг забора воздуха

 

Проблема решена, плохой контакт якоря с статором. Генератор снял за 15 минут,открутив вентилятор кондиционера, вынул гену вниз, так и не понял зачем сдвигают морду?

 

всегда снимал генератор не трогая перед вообще.получается развод на бабло в сервисах.

 

Какой контакт, якорь крутится статор закреплен не подвижно

 

у меня если не изменяет память стоит вот такой 4B0 903 655 .тот что 4B3 903 655 на V8 вроде идет.на счет контакта ротора и статора,тоже не понял

 

Уточни, он как единая деталь, или должен быть еще элемент, который крепится спереди и направляет воздух? Можешь сделать фото, как это все примерно выглядит? В каталоге аж три варианта патрубков, а позиции такие отсутствуют...

Upd: такой? https://www.drive2.ru/c/33686/
или такой?

 

та что по ссылке запчасть,это часть от той которая на картинке)))она делится на две части. у меня кроме этого больше нечего нету. завтра в гараже буду, сфоткаю...

 

Да сфоткай плиз... и куда она крепиться своей передней частью... не совсем понимаю где там место, что бы её закрепить.

 

Удалось заснять?

 

Пока искал инфу по генам, выяснилось что бывают генераторы с обгонной муфтой на C5 кузове... Не знал...

 

Подниму...

 

Парни, фотки то будут?)))

 

Всем привет. Сегодня завел машину и лампочка "питание от аккумулятора" не погасла, плюс индикатор заряда аккумулятора показывал ниже половины, поездил минут 10 и лампочка потухла и заряд восстановился, Это просто баг или стоит проверить генератор? Если второе то как его проверить? Спасибо

 

Это баг. Проверить возбуждение.

 

Если лампочка не гаснет после прогазовки до 2000, то ремонтировать гену, скорее всего щетки и/или кольца сильно изношены.
Если гаснет - нужно просто полностью зарядить акб на стационарном зу.

 

Была такая канетель, на горячию пропадала зарядка, про газуешь появлялась, оказалось оторвалась обмотка возбуждения.

 

Спасибо. Сегодня подняли на подъемник, генератор был весь в дизеле и воде ( тек шланг обратки), может из-за этого проскальзывал, все поменял, вымыл, просушил. Теперь буду наблюдать, если повторится - буду разбирать и смотреть обмотку, щетки.

 

Мужики, проблема ушла, как и предполагал. Генератор был весь мокрый, поэтому и проскальзывал, теперь все окей. Всем спасибо за советы