Гул при движении на макс.повороте руля

Да я и слов то таких не знаю )))

 

Я их тоже не знал, пока не заплатил 32 тыра по вине клина.
Теперь знаю, что ауди-запад на То15 мне вместо высокотемпературной, положенной по SSP, смазки, алюминиевую гадость намазала.
Потом на новые диски и колодки сделали тоже.
Заключение АЦМ о этом надо на билборде перед приемкой их повесить-денег жалко просто-не поможет.
"Оставь надежду всяк сюда входящий".

 

По теме:
Промочило всё как следует дождичком и никакого гула при парковке.
Так что по симптомам на масла всеразличные это слабо похоже.

Всё как рычаги на Пассате - сухо-гремит, дождик-полнейшая тишина. )))

 

У меня также было, почитай тему

 

Мое ощущение.
Вероятно, речь идет о сочетании факторов-достижение определенной температуры дисками, изменение уровня подвески частота, состояние жижи в переднем дифе и торсене, правильная манжета на направляющие.
И , наверное. не в дождике проблема, а просто стало прохладнее.
Во всяком случае, у меня идеал теперь.

 

ну тему то я читал,
но решительно ничего понять невозможно, ибо:

то есть ни колодки ни масла вопрос окончательно не решают.
соответственно из из всего списка остаются ремкомплекты суппортов, что в общем то ближе тянет на правду судя по изменению звука в зависимости от влажности.
толику сомнений добавляет только, что при движении назад гудит громче, чем при движении вперёд, что вряд ли может зависеть от резинок. Но может это обманчивые ощущения.

я в принципе не сторонник "теории заговоров".
из своего опыта, может и невеликого (13 лет работы инженером по эксплуатации всеразличного оборудования), как правило причиной 99% неисправностей является какая-нибудь штуковинка стоимостью 3 копейки. правда чтобы до этого дойти, обычно приходится поменять половину агрегата, который чиним, потратив на это ХХХ часов и соответственно ХХХХ же рублей.

ну, в общем, с суппортов начинать будем.

 

Не забудь про отчет в теме по результату. Удачи

 

обязательно

 

Гул при определенном вывороте руля, наблюдается практически с покупки (машина 2008. 3,0 tdi). Меняли суппорта, рулевую рейку, гул остается. За 3 года проблему так и не решили. Да, гул наблюдается на хорошо прогетой машине, зимой практичеси отсутствует. Задним ходом громче. Интересно, кто нибудь решил проблему?

 

А, почитал, ок.

 

Хорошо, что так быстро.

 

Вопрос у меня есть.
Почему гудело на заднем ходу сильнее? Не хватает мыслей.
По теме-все решения дал.

 

Есть предположение. Если все-таки дело в суппороах и колодках, при движении назад колодки трут по диску "против шерсти".

 

скорее всего это особенность работы межосевой блокировки раздатки или дифиренциала, из за разности скоростей колес, и по этому вопросу существует внутренний документ о бесплатной замене, но нам об этом не говорят.

 

Мне обвешивали машину, дифы и торсен сенсорами (когда я потребовал устранить дефект).
И малейший шум-шел от рейки-тут же ее заменили.
Дальше молчание.
Версия другая-а не меняется ли клиренс пневмы при движении задним ходом и не дает ли это какое-то изменение?
Почему копеечная резинка все сразу исправила?

 

а это не шум, чуствуются толчьки зацепление

 

Наверное, Вы описываете немного другую ситуацию, чем у большинства.
Хотя толчки и зацепления у меня бы сенсоры зацепили бы-дилеру проще было сменить все, чтобы я отстал от них.

 

чё то запутался я в этих ремкомплектах.
Точно ли нам нужен с буквой "А"? те под однопоршневые тормоза?
как я понял всеразличные каталоги с А - однопоршневые, без А - двухпоршневые.

 

TSB 2016681/7
Дал номер артикула, который поставили по указанию ауди Германия.
И он же значится в выписке АЦМ.
Обман не возможен-скан могу Вам дать при встрече как перечня проведенных ими работ, так и самой тсб.

 

ну что, поменяли мне при ТО-60 указанные выше сальники на супортах, смазав при этом купленной мною же необходимой смазкой. после выдачи кружил по стоянке салона взад-вперед минут 10, пока что вроде тишина.
правда и когда сдавал - гула не было, хотя и сухо и всё такое. как то непостоянно он проявляется.
будем ждать, если гул опять проявит себя - будем по одному менять масла.

кстати вообще не бюджетное это мероприятие ТО60. С учётом того, что по регламенту вместе с ТО меняли тормозуху и ОЖ, ещё заменил задние колодки ну и плюс ессно этот самый ремонт супортов вышло 27 тыр, при том что все расходники, включая ту самую смазку для супортов покупал сам.

дома обратил внимание что на делалях тормозной системы (не знаю как они называются) какой то "серебрянный" налет. кто знгает - чё это за хрень?