при подъеме/опускании меняется лишь положение узлов подвески,рычагов,шрусов и т.д.,тем самым никакого влияния на детали редукторов и трансмиссии нет,остается резина,т.к. только она при опускании кузова в 1 положение,встает немного по другому,относительно плоскости дорожного покрытия,поэтому и гул на другом диапазоне скоростей дает о себе знать, так чтл резина это все таки братцы,резина .
Ребята ето шок ....определено что за гул....начались при движени 20км. какието механические звуки ну все мастера подшипник точно он...но не тут то сменил 3 подшипника а гул как в камазе....я в полном разражении пришол домой ....день убил...ну чтож еду кину зимнию резину ...после замен сел за руль и ПЕСНЯ МАШИНКА ПОЛЕТЕЛА И ТИШИНА ТИШИНА....