Q7 4L ГУР - вопросы, неисправности, ремонт или замена

Ну и я отпишусь! ))
Недавно ездил 500 км от Москвы на рыбалку, не далеко от того места где ловили заметил песчаные карьеры! Когда совсем не клевало... дай, думаю съезжу, подрифтю! ))) Подрифтил!!! Приговор - замена ГУР!!! При повороте руля, из под шкива, жидкость прям фонтаном бьёт! Кое как добрались до Москвы и начал я рыскать по форуму. Решил отремонтироватся бюджетно. Нарвался на эту ветку. Как итог - 5160 рублей ВСЕГО!!! ГУР (как писал "KOSTIA65") от БМВ, только китайский - 2260, работа по замене - 1500, жидкость 2л по 700, -1400!
На самом деле, думал что какой ни будь косяк вылезет... нифига, ГУР в тал как родной, не гудит, жидкость не травит, руль крутиться как прежде... короче 5 дней- полет нормальный! Народ говорит не на долго! ))) Посмотрим что дальше будет, особых иллюзий не питаю, просто эксперимент, навернется будем ставить нормальное! Если что отпишусь!

 

мне в сервисе предложили отремонтировать рейку за 15.000 руб с гарантией 1 год..

при этом, новая рейка ZF с её заменой, обойдется 40.000 руб..

вот езжу пока на старой...)))

 

Здорово, други,

помогите советом Стала вытекать жижа из ГУРа, в одном сервисе придиагностировали смену шланга обратной магистрали насоса ГУР. Сама по себе деталь копеечная. Но, говорят, для ее замены нужно снимать двигатель. А это уже совсем другая цена ремонта ((
От отчаяния хочу спросить - прям вот так и есть? Может, есть специальное место, где умеют менять без таких напрягов?
4,2 TDI, 2008

 

такая же фигня, хоть и бензин, имхо можно просто обновить хомуты, чем и займусь примерно 30-го числа, когда з/ч от подвески приедут.

 

Напишу в ЛС-есть совет по решению вопроса!

 

Вот рисунок-какой шланг №4?

 

Михаил, спасибо за поддержку!
Номер шланга - 7L8422881A
Похоже, что №4 на рисунке... но наверняка сказать не могу

 

по ходу пьесы развод.мне приходилосьменять патрубки на турбине но для этого мотор не снимал.с q7 6.0tdi снимал стартер на стоячем моторе .голову надо просто включать

 

Всем спасибо за поддержку. Расскажу чем закончится

 

У кого какие мысли по поводу происходящего? Прошлой зимой начал гудеть ГУР , пока было холодно было терпимо гудит и фиг с ним проблем с поворотом руля не было . По весне одел лето стало теплеть и началось руль тяжелый гул постоянный. Сразу заказал поменял был где то апрель месяц . Прошло 6 месяцев , Гур покупал новый , оригинальный . Все было хорошо , сегодня поворачиваю руль на холодную и где то в середине появляется этот знакомый звук . В крайних положениях все хорошо в середине если крутить чуть быстрее чем обычно появляется гул . Уровень жидкости проверил он в норме . Может быть как то связано с ремнем привода гура ? Пробег 102т я его еще не менял ! Что думаете комрады !?

 

Тогдда меняй по гарантии, если оригинал.

 

Спасибо , а куда сдавать его? Я его брал не официалов. Просто в запчастях . Где в наличии был.

 

вот туда и придется сдавать, НО с заказ нарядом на установку

 

5 месяцев - полет нормальный! )))))
Езжу каждый день!

 

Ну не бывает так ( что новый гур ломается. У меня вот какой вопрос если от упора до упора руль покрутить он все время ровно крутится ? Или есть ощущение что он немного подёргивается именно морда машины . На руль не передаётся ничего . А могли перетянуть ремень? Или его поменять надо с натяжителем проблема .

 

ессно морда авто будет двигаться, если только делать это не на льду.

 

Планирую на след неделе в сервис заглянуть может дадут заключение !) отпишусь . Если ещё есть мысли говорите ))))

 

Кто сталкивался подскажите когда машину купил было такое, что при повороте руля на месте такое ощущение как будто руль под закусывало.
Сегодня ехал и на ходу почувствовал как руль стал крутится в раза два тяжелей остановился, и действительно одной рукой покрутить можно но усилие нужно не слабое. Уровень масла ГУР максимум. Если даёшь обороты легче крутить не начинает. Думаю что скорее всего насос потому что он и немного гудел когда крутил на месте под закусывал (сейчас кстати перестал под закусывать когда начал туго крутится).

По запчастям на экзисте прикинул получается следующие.
Бачок гур 7L6 422 371 E VAG 2 870,00 р.
Жидкость гур "Power Steering Fluid G004", 1л G 004 000 M2 VAG 808р сколько кстати нужно 3 написано на экзисте так ли это?
Насос гидроусилителя 7L8 422 154 D VAG 22 117,00 р
Стоит ли брать не оригинал и какой фирмы?

 

похоже на насос