Q7 4L ГУР - вопросы, неисправности, ремонт или замена

ну без шнурка никак... только изучать какое там напряжение и подавать на контакты, но лучше уж шнурком
Купил ауди, купи шнур - ну никуда без него - компьютер на колесах блин ((

 

видимо так и придется! покупать буду! щас звонил умельцам по рулевому! предложили разобрать и промыть всю систему для начала! типа клапан мог залипнуть, а я вот думаю, от куда там грязь то может быть?

 

от жары мог воздух попасть, адаптация положений помогает - проверено на себе в кр случае чтобы не разбирать можно на заведенной машине на него 12 вольт подать кратковременно и покрутить рулем, но лучше вагкомом- там показывает ток сразу и крайнее положение клапана

 

а подать как? провода обрезать? или фишку снять с него? у меня вчера не получилось ее сдернуть! он на рейке ведь стоит правильно? без разницы как подавать (плюс,минус)? чего с ним произойти должно когда подам 12 на него?

 

там обычный соленоид, открывает отверстие больше или меньше, лучше конечно через прибор - по схеме он подключен к блоку управления бортовой сети 2 - к 84 и 85 выводам, синим и бело/красным проводами. 12 V на свой страх и риск, ну если уж совсем плохо но я бы не советовал - лучше через прибор.
провода низзя резать фишка снимается легко, отжав фиксатор. Если закисла WD-40 её облить обильно и отмочить

 

А что останавливает отдать 1000 рублей, или сколько там, за диагностику у дилера? они после этого дают решение, + список необходимых запчастей, с кодами, которые можно купить в сторонней конторе... да и причину наверняка скажут..

 

спасибо за объяснения! к ОД останавливает поехать то, что у на они работают ну очень плохо! и не доверять им у меня основания уже есть! в последний раз поездки к ним, пришлось даже звонить на горячую линию ауди! а по поводу специально обученных людей, согласен! записался на субботу на диагностику к умельцам! посмотрим что скажут!

 

в итоге поменяли насос ГУРа, ни помогло!а проверить клапан на рейке не умеют!! блииин, к ОД чтоли ехать?!

 

тебя ж не заставляют чиниться... у меня ОД за 1000р диагностики все честно говорит, еще и номера запчастей дает...
а вот умельцам у меня веры нет совсем) если это не твой офигенный знакомый или друг..

 

выяснили причину! нет плюса на клапан рейки! возможно как мне ранее говорили перетерся где то провод, а возможно и с мозгов не идет управление на него!

 

подскажи что в итоге сделали?
у меня сегодня такая же фигня, а в четверг надо в Астрахань ехать..

 

сделали диагностику (прозвонили) проводки, а именно жгута который идет под передним левым колесом (водительским) из моторного отсека к рейке! у меня он перетерся под верхним рычагом! это кстате можно было самому сделать!

 

Спасибо! Мне вчера как раз под передним левым колесом трубку кондея ремонтировали, они и оторвали этот провод! Как только с подъемника машину опустили, руль уже был тугой, УМЕЛЬЦЫ мляяя!!!

 

Приветствую всех камрадов! Поискал на форуме, ничего толком не нашел.

Возникла проблемка. Сегодня возвращался из поездки и обратил внимание на то, что руль стал при поворотах довольно тяжело поворачиваться (почти как на жигулях), как будто ГУР либо не работает, либо с грехом пополам. Раньше такое бывало, но обычно это довольно быстро проходило (не более 30 сек.), поэтому значения не придавал. Ошибок на табло нет.

Какие есть мысли? Может кто сталкивался с проблемой.

 

[ QUOTE=Oleg_Ind;8503222]Приветствую всех камрадов! Поискал на форуме, ничего толком не нашел.



Возникла проблемка. Сегодня возвращался из поездки и обратил внимание на то, что руль стал при поворотах довольно тяжело поворачиваться (почти как на жигулях), как будто ГУР либо не работает, либо с грехом пополам. Раньше такое бывало, но обычно это довольно быстро проходило (не более 30 сек.), поэтому значения не придавал. Ошибок на табло нет.



Какие есть мысли? Может кто сталкивался с проблемой.[/QUOTE]


Проверьте уровень масла для начала.

 

Проверить надо провод на сервотроник.

Левое колесо водителя снять. Длинной отверткой снять штекер.

Скорее всего там проводок разъело реагентами.

 

Круто! Еще было бы где снять колесо. Не подскажите в СЗАО мастера или сервис, где можно посмотреть?

 

Спасибо за наводку. Так и вышло, провод оторвался. Делов-то для обычного мастера на 3 копейки.

На всякий случай, выкладываю ошибку, которую выдавало в моей ситуации.

 

Добрый день Всех с наступающим Новым годом!!!
Купил неделю назад Q7 3.0TDI обратил внимание что туго крутится руль почитав данную тему полез смотреть заветную фишку. Оказывается фишка есть а разъема нет вырван с корнем что даже обмотка видна. Подскажите можно ли купить этот клапан отдельно если есть то дайте номерок или может кто менял рейку осталась старая готов прикупить с нее клапан.

 

Позавчера ехал с дачи и на небольшой скорости услышал гул ГУРа. Приехав в Москвы заглянул в бачок ГУРа, там пена, в связи с чем доскакал до магазина и долил жидкости, проблема ушла, гул прекратился и все ок. Вчера поехал на отдых за 300 км. от Москвы и по дороге опять услышал знакомый гул, но гул слышен только на маленькой скорости на большой скорости все нормально и руль крутится. Приехав на место почувствовал, что руль тяжело "с перебоями" крутится, но жидкость ГУРа в норме!!!! Подскажите пожалуйста, что это может быть за проблема и с чего она вылезла. Как я понимаю, это насос ГУРа "преставился"

P.S. Год назад меняли радиатор ГУРа.