Insignia, настоящий рестайлинг, 2014

А чо, можно и в отпуск на море не ездить. По-быстрому сбегал в душ и обратно на диван .

 

как владелец могу сказать только одно - есть смысл брать только самую навороченную комплектацию, и от 220 сил
тогда машина раскрывается в полной мере
иначе это будет очередной глупый вайн

 

коллега на работе взял Еку Мерса за 1.70млн,а Инсигния за 1.5млн это как раз ваш очередной глупый вайн

 

у каждого свои тараканы,у меня к примеру за 538.800р Астра Н седан база+опции,но на Логан или др бюджетки не променяю,т.к выигрывает по : шумке,управляемости,размеру салона(как никак я 2м ,для меня первостепенно) и др критериям,лучше возьму голый Мерс(хотя это субективно),чем топовую по вашему мнению и лучшую Инсигнию

 

уже сказал,для кого как,мне Инсигния даже за лям не интересна,тест драйв расставит точки над I

 

"Голый Мерс" за 1.7 млн и с чахлым моторчиком - это не Мерс а фаллоимитатор для ПТУшниц. Впрочем, каждому своё .

 

Вот если не слушать кого-то со стороны, кто прожжужал мозг бредовым стереотипом про плохие машины опель, а оценить трезво, то за цену голого E-мерседеса 180 сил получаем:
1. Штатная навигация. У немцев официальная от 60000 рублей. (от!)
2. Адаптивный свет, который действительно смотрит за угол при повороте руля.
3. Музыку (сейчас босе за 25000, у меня инфинити)
4. Адаптивный круиз контроль.
5. 9000 приятных мелочей, входящих в пакеты, которые безусловно стоит выбрать именно пакетами, ибо свет+нафигация+парктроник=65000
6. 621000 рублей на зимние колеса, каско на 5 лет вперед и отпуск за границей(Цена с учетом спец. предложения в конфигураторе 1 269 000 руб., мерседес - 1 890 000 голый)
7. Нормальное отношение на дороге, если надо - пропускают, никто не лезет, не лечит, не соревнуется (если найдете такого идиота - то считайте повезло).
8. 249 сил достаточно для обгонов, если вас интересует разгон до сотни, то вам уж точно ни опель, ни мерседес, вам - помоечную мазду мпс надо, в институт ездить, не доросли еще.
Ну и какой трезвый не предвзятый человек будет думать, плох ли опель?

 

мне такие высказывания напоминают пережитки Тазов,когда в них все подряд пихали,а к уровню ино не приближались

 

Павел, скажи, где опель сейчас похож на таз? Или ты судишь по астре? Астра, мазда 3, шевроле круз, хендай акцент - одинаковые помойки, не надо по ним судить.

 

опять 25 и все под одну гребенку,вначале проехайтесь на каждой ,а потом высказывайтесь,гляньте краш тесты Ауди в Америке,поймете ,что такое помойка

 

У Рено еще дешевле плюшки. Бегом туда! Зачем опиль если есть еще более дешевые машины.

 

Ну и зря. В новом А классе салон больше понравился.
На подходе цешка. Существующий Е просто сливают. Через год ваш коллега окажется владельцем чахлого динозавра.

 

Если бы у ситроена С5 был бы полный привод и двиг 249л взял бы.
Но нету.

У опиля б.м. качественный салон и дизайн без лишних линий и не архаичный как у шкоды.
За полтора есть всё, буквально все. Это единственная машина пожалуй, с которой не работают бывшие продавцы советских книжных магазинов по принципу "возьмите собрание сочинений Ленина и только тогда вы получите Фенимора Купера". Можно докупить все что угодно как пакетами так и отдельно.

 

в Еке то места нет ,а Ска вообще на двоих

 

Новых ни кто не видел же) говорят будет больше существующего.
Тестил CLA больше часа мне понравился, в плечах не жал, для ног даже за собой очень ок, для головы правда нету.

 

внешне то будут,а внутри меньше,если бы брал Мерса с А по Е класс,выбрал бы В,очень просторный

 

текущая Астра это единение с корейцами