Исправление косяков эргономики в А6/С7

Подсветку чего отключить нельзя? Салона?

 

По первому вопросу не знаю даже.
2.выбераешь радиостанцию и жмешь и держишь циферку 1 или 2 как тебе хочется(это там где автохолд панелька такая и 6 кнопок от 1-6) и все она сохраняется ( если я не о том пишу поправьте меня).

 

Ааа , блин самому стало интересно
А как забить в память больше 6 станций ?

 

Спасибо большое

 

заметил, что двери закрываются с усилием(то есть захлопываются).
Непонятно, толи нужно замки отрегулировать, толи двери криво повешены.

 

+1
Двери реально нужно захлопывать.Раздражает это.
Обратил на это внимание ещё при приёмке.Манагер сказал,что всё сделают..в итоге ничего не сделали!Как на ТО поеду,так и обращусь с проблемой.

 

Вакум. Для этого ставят доводчики.Или приоткрывать форточку.Тогда закроется последняя дверь легко.

А вот поворотники, которые мигают ровно три раза и не меньше реальное западло, включишь, маневр сделаешь, а они все мигают.

 

Если перестраиваться с одним миганием , то можешь вообще не включать поворотники - информативности для других от этого все равно ноль . В чем западло то в трех миганиях - на всех ваговских авто так .

 

С дверями это да - очень уж переборщили с усилием при закрытии . Пассажиры не всегда с первого раза захлопывают . Но тут что сказать ? Опции доводчиков рулит .

 

Включаешь, обгоняешь машину, едешь за следующей, а поворотник все мигает, показывает что я поехал обгонять дальше.

На счет невключения сигнала поворота я даже комментировать не буду. После 25 лет водительского стажа по городу ежедневно не включать сигнал поворота при обгоне я думаю:
1.Глупость (если хотите необдуманный поступок)
2.Административное правонарушение
3.Небезопасное вождение в отношении других участников дорожного движения.
4.Хамство по отношению к людям. Они планируют свои действия на дороге учитываю Ваши. Я не открою серкет, что большинство пешеходов ориентируются, в том числе по сигналам поворота при переходе дороги например, в неположенном месте.

 

Согласен на 100%
буд-то тяжело рычажок дернуть ручкой разок при перестроении,
когда люди включают-то и пропустить даже всегда хочется и прокускаю.
Особенно бывает когда подъезжаешь к концу пробки и перед тобой резко без моргалок влетает..причем видит в зеркало бокове что авто едет...хочется выйти и ноги переломать за это...

 

Мне не надо объяснять про то что надо и что глупо и нет . Я не агитировал за перестроения без поворотников . Я написал про то что метаться из ряда в ряд моргнув один раз практически в момент перестроения это фактически то же самое что перестраиваться без поворотников вовсе , по информативности для других участников движения это практически равнозначно . И все эти ваши пункты по сути просто писанина если важнее создать видимость , а потом написать или сказать о высоком . О какой предсказуемости ваших дальнейших действий на дороге может идти речь что для водителей что для пешеходов если моргнул-перестроиился у вас происходит все СРАЗУ , а потом по вашим же словам машина к чему то моргает еще два раза . И к чему потом все высокопарные призывы к социальной сознательности ? Гос. Чиновником не являетесь случайно ? Если да , то понятно - профессиональное .

 

+1
Полностью согласен. При перестроении 3 срабатывания поворотника столько сколько надо - не меньше и не больше. Немцы не дураки. Я дискомфорта не испытываю, в том числе и при активной езде и перестроениях с включением поворотников. Короче абсолютно нормальная и адекватная фича.

 

+100500 Согласен - начать и закончить обгон в один клик это надо суметь
3 клика похоже на стандарт у немцев и кстати по-моему его можно настроить до 5 ( или в БэНВэ так было не помню)

 

+1 шикарно ответил)))

 

Абсолютно согласен. Бесят полудурки с однократным поворотником. И слава богу что ВАГ с этим борется