Q7 4L История про жор задней резины и сайлентблоки подрамников

я на R21 62.5 тыс проехал и норм ,правильный РУУК и ходовая .

 

Ну можно и с другой стороны посмотреть, может что то ни так и нет желания говорить об этом.
Как предположение.

 

Может как это часто бывает купил и "катается в багажнике"
На мой взгляд, передача вибраций на кузов усилится, рулиться хуже не будет.

Та же резина может за сезон стираться вовсе не потому что есть проблемы с машиной, а стоит какой ни будь дешевый унироял.

 

У меня в гараже лежит . Не ставил пока.

 

можно мне один комплект? готов оплатить сегодня

 

От себя добавлю, на многих машинах подрамник сразу к кузову прикручивается, т.е. соединение железо к железу.
Логика не странная, сайлентблоки нужны для снижения передачи вибраций и передающихся шумов на кузов.
То что на бентли так делают, преследуют другие цели.

 

как-то противоречиво, у одних и штатно не есть резину

 

В 21 радиусе ?

 

Alex2509 ! подскажи а заднюю резину ело изнутри?

 

интересно, а какая цена на комплект, я так понимаю на туарег тож встанет?

 

поэтому я не хочу преобразований.

 

походу это был сарказм.

Был у развальщика, он подтвердил распространенную проблему повышенного износа задней резины. Предположил что из-за большого хода сайлент блоков - конструктивная особенность/недоработка q7 - и происходит болтание заднего подрамника и как следствие повышенный износ. Посоветовал почаще делать балансирокву и проверять развал.

 

Про балансировку, это прогон.

 

Если по трассе под 160 длинный пробег ест резину и зад и перед с наружней и внутренней части покрышки именно по бортику где переход вертикальной плоскости резины в горизонтальную и думаю давление ни при чем так как то же самое наблюдалось и на предыдущих авто других марок как седанов так и кроссоверов.

 

Парни, мне махнули все рычаги и сайленты по кругу, но развал сделали через одно место, машину тянет вправо и резину ест по внешнему краю. Подскажите где можно сделать нормальный сход развал, может кто недавно делал и посоветует. Читал в теме про адаптацию, советуют сгонять на южку, что там грамотный мастер, может кто у него был, есть смысл туда ехать? Спасибо

 

Вот цитата из соседней ветки автор Амико - "Я бы посоветовал сделать нормальную диагностику по ходовой+развальщика поменять... Начни с нормального сервиса по ходовой...А адаптацию сделать 5 минут,приезжай и сделаю,но поверь мне,к жору резины,адаптация отношение не имеет.... Проходил все это в том году,в итоге вопрос решился задним верхним рычагом(один из вариантов) и главное развальщик из "Южного порта"
Москва

ул. Южнопортовая вл. 15

Техцентр "Авто- Вито"

Андрей Сергеевич(делать именно у него,проверенный мужик)

или к портнерам АК ,"Avtodiagnost" по цене одинаково....
А самое первое,возьми рулетку и померь значения,если нет различных значений,вообще не парься о адаптации,а если с ходовой все норм,до хороший развальщик тебе в помощь..."

 

Если рычаги меняли,адаптацию нужно сделать обязательно,а что в сервисе не сделали разве или сам менял?