Январь на Ауди. Часть 2.

по памяти, там вроде постоянно +12 (общий провод)
а управляется минусом.

где ты там намерял +2.5в я хз.

 

вот именно на втором контакте +2,5, а во время диагностики показывает напряжение в сети 0.7 вольт.
Бяда какаято. Может быть форсунки постоянно открытые и она богатит

 

одно скажу точно, если форсунки постоянно открыты она работать не будет совсем.

а так ищи косяк, может в проводке что.

 

Но на втором контакте точно не должно быть плюса?
А если попробовать прибавить статику побольше то форсунки будут открываться реже?

 

там должен быть управляющий импульс с мозгов. который обычно смотрят осциллографом. щас не вспомню что там должно быть если сувать вольтметр.

по статике, если вобще на пальцах, то когда в прошивке значение больше. то длительность меньше.
количество топлива меньше будет подаваться.

 

Спасибо за информацию, завтра буду пробовать.

 

У тебя стоят форсунки сименс змз 6354?

 

Добрый вечер!
При установке Января столкнулся со следующей проблемой:
При включенном бензонасосе давление в системе 5,15 кг/см.
При выключении бензонасоса падает до 4-4,3 кг/см. и удерживается.
Регулятор давления РДТ-380. (Рабочее давление 3,8 кг/см).
Ставил РДТ от DAEWOO NUBIRA 1.6 16V с рабочим давлением 3 кг/см.
При включенном бензонасосе давление в системе 3,8 кг/см.
При выключении бензонасоса падает до 3-3,2 кг/см. и удерживается.
Кто сталкивался с такой аномалией? В чем может быть причина?
Заранее благодарен за любые советы.

 

Фото регулятора и магистралей в студию. манометр проверяли?

 

Манометр проверенный, 1,5% ошибка, со штампом ОТК.
Фото регулятора завтра сделаю. А вот с магистралью проблема. Ее практически не видно. Могу схематически нарисовать.

 

Я рдт после покупки проверяю компрессором, дабы исключить брак.

 

Штамп ОТК говорит о том что манометр с завода вышел исправным, а далее каждые 12 месяцев манометры должны проходить ГОСПОВЕРКУ. И каждые 6 месяцев поверку контрольным манометром. И очень часто бывает что поверку контрольным прошёл, а через пол года на госповерке начинает врать на 1-1,5 кг. Так что может быть стоит попробывать другой манометр.

 

Сегодня манометр проверили. Не врет.
Сфотографировал РДТ, и место установки.
Если надо, вот видео "поведения" регулятора.
http://youtu.be/hE_F591N3OE

 

Ребят у меня корпус форсунки звенит на массу, это нормально или такого не должно быть?

 

Обмотка форсунки с её корпусом не связана.

 

это регулятор из бензонасоса. он на 3.8 атм.
если давление выше. значит не успевает сливаться.
честно говоря не думал что его можно вот так установить.

 

Подключал и обычный, который на рампе устанавливается, тоже повышеное давление...

 

попробуй вообще без регулятора подключить. может обратка не успевает сливать.

 

Подскажите уважаемые кто как подключил адсорбер.Делов том что подключаем-идет подсос воздуха.И обороты после сброса газа останавливаются упорно на 1000.Мотор 2.0 рт

 

вообще его не подключай