Январь на Ауди. Часть 2.

Можно и так оставить мне,чуть не правильно зажигание будет срабатывать, но лучше конечно трамблер с вакуумом. У меня у знакомого на родном зажигании двигается отлично

 

не замечал ни разу

 

А разве это из-за отсутствия ДС может происходить ???

 

Ребят, вопрос по шкиву. Я купил второй и сделал под январь, вопрос такой, можно ли снять только свой шкив, открутив болты крепления к звёздочки? То есть не трогая ГРМ и не откручивая центральный болт(гайку) установить переделанный шкив. Не будет ли биение или ещё чего из за такой перестановки?

 

Ты второй аудюшный купил или какой??

 

А вообще, будет ли биение или не будет это от твоего токаря зависит

 

Да, второй аудюшный и на него репер жиговский установил токарь. Вот теперь думаю целиком менять, то есть родной целиком снять и поставить купленный или же звезду родную оставить. Там вроде четырьмя болтами под шестигранник шкив крепится к звезде.

 

А у тебя вон как... У меня по другому немного, у меня на 4 шпильки надевается прижимная шайба и все прижимается гайками. Я бы не снимал старый (моё личное мнение). Но главное по меткам не ошибиться. Так то ниче сложного (на словах конечно).

 

Родная всё рвно только звёздачка на ГРМ если что останится, да и звезда на покупном шкиву чуть косячная, скол на зубе есть не большой, но вроде не серьёзно.

 

Ребят а если прошивку от 2.2 5цилиндрового на мою 2.3 5цилиндровую поставить, будет разница?

 

будет даже если с2.2 переставить на 2.2 тоже будет но может эта разница тебя устроит

 

100 проц согласен

 

Еще я так понял с шкифом не все просто, рэпер 10шный надо еще одеть на него как то правильно?

 

1. Выставляешь ВМТ
2. Снимаешь шкив со своей ласточки
3. Берешь шкив 10шный
4. все это тащишь к токарю

5. он тебе на шкиву твоей ласточки протачивает фаску, с 10шного всё лишнее срезает, соединяет, или ты соединяешь

6. Ставишь творение обратно в ласточку (только так чтобы ДПКВ смотрел на начало 20 зуба против часовой стрелки репера)

Чертежи и примеры можешь найти в отчетах ЯНВАРЯ или читай сначала пост

 

У меня шкиф когда снимается метки по сути не должны сбится т.к ГРМ не трогается. Или я ни...я не понял

 

Я имею ввиду когда будешь выставлять ДПКВ на начало 20 зуба репера (отцентрованного, приделанного к шкиву КВ), то поршень 1 целиндра обязательно должен стоять в ВМТ, БОЛЬШЕ ТЕБЕ НЕ ЗА ЧЕМ ВМТ НЕ НУЖНА...

 

Ну а токарю ставя рэпер на шкив надо какие нибудь метки соблюдать? Мне щас снимая шкиф что нужно выставить? Короче я думал я все понял но нет я в замешательстве. Растолкуйте бестолочу

 

если будет одновременный впрыск и январь не будет рулить зажиганием то 20-й зуб можно не выстовлять

 

Да январь тока впрыском будет рулить......Т.е я просто отдаю токарю шкифы он соединяет рэпер и шкиф и я ставлю без всяких заморочек. Или какие то метки все равно соблюдать при установке?

 

главное чтоб биение репера не было у меня репер стоит на 20-ом зубе потом ребята писали что на 5цилиндровый двиг это не обязательно так как у нас все форсы льют ОДНОВРЕМЕННО