http://www.audi-club.ru/forum/showt...EA%F2%EE%F0%E0+%EA%E0%F0%E1%FE%F0%E0%F2%EE%F0 http://www.audi-club.ru/forum/showt...EA%F2%EE%F0%E0+%EA%E0%F0%E1%FE%F0%E0%F2%EE%F0 Поиском пройдись...тем полно. Мое мнение...ЗРЯ...И ДОРОГО... и машина уже другая будет В инете полно адресов разборок...в Москве...да и вас думаю есть...купи б.у. дозатор
попробую сначала промыть форсунки, если не поможет буду искать где форсунки ещё на разборке, стаканы теперь есть 4 целые, на новые форсы если менять, дешевле машину сменить
Смысла не вижу с разбора...лоторея...а четыре форсы мерсовские стоят 3500-00 примерно...зато сколько радости от работы двигла...
Ну поставь Солекс... Тоже гемора наживешь... Да и вообще смотреть больно на эти переделанные "уроды" под капотом нормальной машины. Думаю сделать КЕ-шку дешевле чем поставить убитый Кайхен и впускной коллектор (в моих краях с работой 12 тыщ рублей). Форсунки мерсовские по 900 руб. Дозатор по объявам вполне реально взять за 2000 руб, того 5600. Плюс насос (крауф допустим, нормально работают) - 2000. Итого 7600. Ну фильтр пусть кнехт, рублей 600. Пару литров Винса, два манометра - итого около 10000 руб. И лет на 5 забыть про топливную (только фильтра менять, ну промыть можно раз в год)... Решать конечно тебе. Но уж если ставить, то не карб. А впрыск электронный (январь от Таза) - подороже конечно, зато лучший вариант!
Да...первое фото...она и есть. Один в один наши...колпачек только с наших поставить...т.к. они поставляются без колпачков и резинок
Не знаю как цены у вас , в Ростове цены дозатор 7500 руб , форсунки 2200 за штуку .Чтобы перейти на карб впускной коллектор 1000руб ,насос механика 600,новый фильтр 300руб ,карб с 2108 - 1500руб +переходная пластина на карб 300-400руб, ну а работа свои руки.Играться с инжектором машина того не стоит ,плный инжектор 2110 у нас с установкой 35000 , играться смысла нет, машина не вечная .
Ростов "ПАПА"... Не поверю, что у вас в Ростове ЕКЗИСТА нет...цены на форсы в екзисте озвучивал и я и Виктор...можно с Москвой созвонится и они отправят или автобусом или еще как... Когда прошлым летом задумался с горя... о покупке дозатора...в Москве...РОВНО за 7500...мне предложили расходомер в сборе с дозаторои и ЭГРД...проверенный на стенде(как они сказали)
Ростов-на-Дону, ул. Семашко, д.117В Ростов-на-Дону, ул. Добровольского, д.13 Вот адреса магазинов у вас... http://www.exist.ru/About/Address.aspx?c=90
да есть . у мну из под этой заглушки масло течет. где вы эти мерные стаканы берете?нет нигде. заехал зажигание проверить к мужичьку в гараже.(у меня строб сгорел).ну и до кучи со попросил померить.до трубки отбора шланг не дотянулся, мерил прям с трубы(катализатор). показало на холостых 0.44, а ток около 13а плохо что гаража нет
Сходи купи коллектор под карб за 1000 рублей, это не реально. Дозатор можно по форумам поискать. Гораздо дешевле. Январь обходится в 15 - 17 тысяч - проверено. Карб с 2108 новый стоит порядка 3000 руб. Кастрюля воздухана за 300 только б/у за 300 руб, с неисправным терморегулятором (700 руб) Хороший мех насос стоит не менее 1000 руб (жп груп - говно) А играться с жиклерами - удовольствие доставит? От девяточного солекса никогда не добъешься без глубокой его доводки нужного результата на твоем моторе (а это дорого, около 3000 за работу). А потом он начнет мозг парить бесконечным засорением жиклеров ускорительных трубок, бесконечным заеданием диафрагмы пускового устройства на подсосе.....
Замерил давления сегодня, до промывки (это наверное завтра...): 1) Системное: 5,5 бар (сильная прогазовка 5,45 бар) 2) Нижние камеры (ЛЗ отключен, ЭГРД - 10 мА): 5 бар 3) Остаточное (ч/з 20 минут): 2,8 бар
нашел вообшем мерный.но от 100 мл.на полном подьеме налило больше где то 110 мл.это каждая .а на минимальном даже сказать не могу мало очень . поменял поздно открывающуюся форсу с нормальной.теперь открываються все месте .но те которые менял местами подсыкивать стали.на работе двигла это не отразилось. померил ток.поеначалу был 4-5 .я за шестигранник-----но чето не могу нашупать этот винт ,(грани слизаны?что делать?)плюнул и поехал, потом при езде стал 12-13 .(форсы приработались?) скажите что нибудь
Добрый вечер. Промыли форсунки 3, обдув на 3 из них. Распыл уже не одна струя а много струек. Снять стаканы НЕ ВОЗМОЖНО! Один стакан сломали, хорошо нашёлся запасной. У меня такое чувство что стаканы не сотворены их снимать. Машина заводится трудно, подтраивая, но работает перегазовав. Обороты плавают не очень сильно, но работает, уже хорошо. Спасибо Всем за информацию и помощь Не буду тревожить по мелочам, буду сам пробовать справиться с тестами. Если дело дойдёт до регулировок, тогда буду консультироваться. Спасибо ещё раз! Может кому пригодится. Номер стакана 026 133 555 a. Правда, резьба на мерсовской форсунке такая же как на Ваговской? у меня форсунки 041 конец
На сколько лопату поднимал? На ХХ должно налится 20 мл. Какой шестигранник? Тот что рядом с черепахой? Может не тот размер шестигранника суешь? Тут уже по двадцатому разу пишут...как надо измерять токи... А то 4-5... На холодную...на горячую...если хочешь чтобы что то посоветовали...информации больше давай