K-Jetronic, пусковая форсунка, термореле.

пилигрим51 · 27 мар 2022

rzevsskij сказал(а): ↑

Доброго времени суток. Просьба сразу не убивать. Перечитал кучу тем во многих есть, что-то похожее на мою проблему, но не совсем то.
Audi 100 88 г. 2.2 KU. Летом после того как постоит пару часов проблемно заводится, приходится покрутить стартером секунд 10 - 15. После того как заведется - запах бензина, неустойчивые обороты, подтраивание, пару минут, даже меньше и все прошло. После того как завел после стоянки и на теплую заводится тоже прекресно, зимой в мороз даже минус 30 - заводится как зверь с пол оборота, т.е. чем холоднее - тем для нее лучше. Тестером проверил питание на "фишке" пусковой форсунки +12 приходило при любой температуре двигателя (холодный, 50, 70, 90) и не пропадало пока крутил стартер ( >15 сек.) Заменил термореле - питание стало приходить как положено (на прогретом не подается - на холодном есть). Часть проблем отпала, но основная осталась - заводится проблематично (долго). Вопрос... куда смотреть дальше ? У самого руки чешуться добраться до пусковой и проверить ее на наличие "утечки" и "загрязненность". Подскажите люди добрые верной дорогой иду или нет ? P.S. с октлюченной ПФ заводится быстрее чем с подключенной.
Нажмите, чтобы раскрыть...

акк топлива может быть.

Форум

K-Jetronic, пусковая форсунка, термореле.

пилигрим51 Новичок

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

РЕКЛАМА

КОНТАКТЫ

Быстрый поиск

K-Jetronic, пусковая форсунка, термореле.

пилигрим51 Новичок