Погоди. Здесь немного не тот случай. Есть несколько типов тормозных систем. Они называются по названию фирм, которые их разработали. Есть несколько фирм, которые делают запчасти для всех этих типов. В том числе фирма Ate делает запчасти на суппорты типа Lucas и фирма Lucas делает запчасти на суппорты типа Ate. Какая именно фирма изготовила суппорт на мою машину в далеком 89 мне все равно (да и остальным автолюбителям я думаю тоже), мне важно, что спереди тип Ate/Teves, а сзади тип Girling/Lucas. А фирмы Girling как производителя тормозных суппортов не существует уже давно, у нее нет своего каталога, своих номеров. Поэтому говорить, что на сотки ставился Girling, а потом стал Lucas - неправильно (вернее, может быть и правильно, но неинформативно).
Не поверите: пошел посмотреть - нашел каталог Girling! Но суппортов в нем нет, а колодки есть и 'For manufacturer: ATE', и 'For manufacturer: LUCAS'. О чем я, собственно, и говорю.
dsa Подскажи плих такую вещь. А не встречался ли тебе ремкомплект FRENKIT для переднего суппорта чтобы в него входил поршень, как например для заднего суппорта?
Итак. задние суппорта ставились гирлинг (в тех далеких 88-91гг.), диаметр поршня 38 (если мне память не изменяет). Ремкомплект на них приходит с пометкой "лукас вёжн". А вот передние однопоршневые ставились и ате, и тевес (см. клеймо на суппорте). Не помню какой ремкомплект идет на тевес, а на ате приходит коробочка с надписью "ате вёжн". Изготавливает их испанская (или Италия) фирма Autofren.
Ну как же? вон к нам человек пришел у которого машина 88 года, а спереди суппорт типа Girling... Раз у нас все же идет некоторое недопонимание, выражайся точнее. Или "задние суппорта ставились изготовленные фирмой гирлинг", или "задние суппорта ставились типа гирлинг". Ты реально видел суппорт с клеймом "Teves"? На машине какого года? Вот, например, фотка суппорта фирмы NK, на котором явно видно клеймо Girling: А вот фотка суппорта фирмы NK на котором явно видно клеймо Ate: И вот во вложениях хит: суппорт, изготовленный фирмой Ate, но с маркировкой Girling.
"Ате вёжн" и "тевес вёжн" - одно и то же. "Гирлинг вёжн" и и "лукас вёжн" - одно и то же. Фирма Autofren и фирма Seinsa - одно и то же. Фирма Frenkit - сама по себе. В любой из этих фирм заказываешь ремкомплект (или что там) по номеру либо на Ate/Teves, либо на Girling/Lucas.
Текс, пофиксил ручник. Железной трубочки подходящей не оказалось под рукой, поставил медную. Если сломается она - заменю на железную. Накрутил пока примерно. По книжке нужно оба колеса снимать и тянуть, пока "пистолетики" не отойдут от своих упоров, а потом еще два оборота гаечки ослабить. И еще что-то там, потом сделаю нормально. Гаечку эту чертовски неудобно крутить, когда выхлопная труба стоит на месте. Работает отлично. Вывешенное колесо руками крутится, после первого щелчка держит, руками не провернуть. После второго щелчка на уклоне машина не катится. После третьего трудно тронуться. Ехал под уклон с моста, дернул ручник для теста - задние колеса юзом пошли (мокрый гладкий асфальт).
Здраствуйте мне нужно купить!...Суппорт задний левый +скоба на 100 (4A, C4) quattro ABC 2.6 Подскажите пожалуйста , где по адекватной цене можно преобрести..!: exist не предлагать __________________
Я наваривал шпильку - это надежнее.А гайки ставил из нержавейки. В твоем случае когда все это закиснет-заржавеет, то проблематично будет регулировать натяжение тросов ручника.
Ребят... у такое мнение тут вот что ,похоже на что что где не соотвествует клеймо и заявленному производителю (типа ATE ----Girling.)... ТО ... эти супорта востановлены на заводе той конторы под логотипом которого их предлогают нам в продаже! (зачем литьем заниматься, когда можно взять готовый корпус и начинку поменять ) Вот...
to ABC: Очень даже возможно. Ремонтный размер поршней и новые резинки. Но в таком случае, данное изделие должно идти с пометкой ребилдинг. Нес-ко лет назад сосед покупал ребилдинговые суппорта на форд "Гранада". Выглядят как новые, работают отлично, а цена за 2 таких суппорта меньше, чем за один новый.
Зачем же так жестоко оверквотить нас? Убрать фотки из цитаты можно делитом. Восстанавливать конечно восстанавливают, но клеймо менять не нужно, т.к. это не клеймо, а тип. В каталогах немного меняют номер для перебранных суппортов (например, как мы видели выше у Лукаса).
Зачем далеко ходить - вон вышеприведенный суппорт типа Ate, изготовленный фирмой NK (номер 2147211), стоит почти в 3 раза дешевле, чем суппорт типа Ate, произведенный самой фирмой Ate (номер 11.3541-8521.2). А сейчас вообще к этому суппорту Экзист дает аналог General Ricambi AU 6023 всего за 1700 (!) рублей (если поршенек сгнил и не купить новый за 500 рублей - то можно смело покупать суппорт. А может быть даже если за 500 рублей можно купить поршенек, то все равно лучше суппорт покупать ). Мне кажется это все просто здоровая конкуренция.
Так номер то какой тебе нужен? Налистай по каталогу любому, я выше ссылки приводил и смотри номер. Если не хочешь в экзисте покупать - купи в другом месте, главное - по правильному номеру. AU6023 в автопитере, например, стоит 2000 рублей. Ну а вообще этот вопрос к теме про ремонт моих тормозов практически не относится.