Как я боролся с подсосами или вреден ли табак?)))

Похоже это слабое место участников этого форума с такими движками

 

Куда дым пускал(подсоединялся)?

 

В гофру после расходомера

 

Да, сначала в гофру, потом в маленький отвод на усилитетеле тормозов, результат одинаковый

 

Народ, который ест макароны с хлебом - непобедим!

 

А какого давления надо придерживаться? Регулировать краником? Т.к чёрт его знает этот насос для колёс и сколько он может накачать. Или имеется ввиду давление во всей системе ДВС подачи воздуха?

 

Да ладно тебе еще регулировать давление)))Сначала попробуй сооруди приблуду-потом сам поймёшь.

 

да блин, посрывает все шланги, буду сидеть плакать у разбитого корыта А никто не пробовал использовать, вместо турбы : ) электро компрессор получается

 

Какие шланги?Куда посрывает?
Тему про пылесос "Ветерок" нашёл?Электро компрессор никто нигде не ставит!

 

Не, про Ветерок не видел темку надо поискать. Ну мало ли какой шланг скинет или лопнет хотя с другой стороны проверка на прочность. Вернусь домой буду JN пробовать укуривать

 

Протестировал супер приспособу сигарета очень быстро сгорела. От пепла бутылка сплавилась. Но эффект прикольный. Порегулировать давление не успеть В JN надо на всех колпачках форсунок менять уплотнительнэ кольца. А дальше будет видно Спасибо за приспособу!!!

 

Т.к у меня не было ТАЗ'овских шлангов силиконовых, я вставил обычные, какие нашлись. Дырку делал нагретым болтом подходящего размера. Так там даже дырки не большие были по краям, что и регулировало давление А так, понравилось Спасибо!

 

Я немного усовершенствовал: пробки скрутил такие же,а вот бутылки разные-одну маленькую(для сигареты),а другую от пиваса на 2.5 литра-получился типа накопитель дыма))))

 

Мне бы выхлопную систему таким методом проверить...

 

Ну так а что сложного-дуй не в гофру а в глушитель!Только объём там большой,придется водный делать))))

 

А ведь действительно, предположим в системе подсос совсем маленький. Долго качать придётся пока через эту маленькую дырочку весь воздух что был в системе выйдет и дым дойдёт. Или шланги посрывает если кто мощный компрессор надёжно в систему воткнёт. Не лучше ли подкдючиться в одном конце системы, открыть противоположный конец, прокачать так чтоб дым повалил (= заполнить систему дымом), а потом закрыть выход и создать давление насосом?

 

маслозаливную крышку открой или щуп вытащи

 

А дроссельная заслонка разве герметично перекрывается?
Да и через канал холостого хода тоже пойдет, РХХ ведь не перекрывает его полностью