Везет же вам. А унас ветер и температура +9°С с утра. Смотрел погоду в Австрии тоже снега считай нет. На равнинах все черное. В горах да на высоте 2000 метров есть немного, горы белые.
http://www.youtube.com/watch?v=1D77Yg38Gdw#t=39 Вопрос - что можно/нужно было сделать за эти 4-5 секунд. Только без флуда!
Если честно, то я не думал, что такое на седане возможно. http://www.youtube.com/watch?v=W1rL1j7Nz5A&list=FL5sNEEqVgYvwVupAD6PnwbA&index=2
На первой секунде: 1. бросить газ и после подгрузки передней оси газ в пол; 2. бросить газ, ручника маленько, руль в другую сторону и газа для поддержания скольжения (чтобы не развернуло); 3. ну и вариант из высшего пилотажа - разворот на 360 На второй секунде ручником маленько / уменьшением газа для погрузки передка можно было бы вытянуть траекторию, но уже поздновато, конечно - тут уже уметь это надо делать. До 4ой секунды можно было выправить. С 4ой уже разве что ручником, а с 5ой уже жопкой шлифанул бы ограждение. На 13ой секунде видно, что надо было уменьшать газ / держать гашетку ровно. Если бы тут он не переборщил, то и срыва оси передней не было бы. У него была просто куча времени исправить ситуацию. Самое главное тут было - прогнозировать заносы - улица-то широченная, тут можно было задницей вилять долго и упорно.
http://www.youtube.com/watch?v=xeXjlS1QZuc ну вот здесь слышно как раз что он сбрасывает и поддает газу, но скорость большая и машину несет дальше, правда не видно как вначале колеса стоят... А электро-механическим ручником реально на ходу пользоваться?
не реально, он не работает на ходу, а если держать подольше начинается экстренное торможение всеми 4 колёсам, но без блокировок, esp и АБС продолжают контролировать торможение.
Да, на полном приводе надо уметь рулить! Если понесёт и нет практики, то очень сложно машину поймать. Помню прошлой зимой было у меня так, ещё и ESP выключил. Вот я тогда метров 40 кирпичами гадил, моментом весь опыт вождения делся куда то хорошо без последствий обошлось. Надо в школу вождения quattro записаться!
В Уфе мне не дали сертификат - нет такого видимо в регионах, может не во всех, а так в Москау 170 тыров по старой цене, но это с сауной и полная программа (не бесплатная - урезанная), на которой можно действительно научиться (а можно и нет).
Ну это скажем для души скорее... У меня каско, броня, х...ня вышли тоже больше этой суммы - можно было отремонтировать вкруг под ключ)
И не только для души, ещё как инвестиция в собственный опыт. И даже может помочь сохранить жизнь не только себе, но и кому нибудь другому, а это самое главное!
Спасёт только разворот на 360 градусов. В прошлом году попал в такую же ситуевину. Спасло поворот руля по заносу газ в пол и разворот на 360 гр. На середине разворота отпустил газ и докрутил за счёт инерции, и потом газку поддал немного выровнялся, и поехал дальше.
Как раз на видео слышно, что он сбрасывает газ УЖЕ на 4ой секунде, а надо было в самом начале, т.к. ему для виляния задницей скорости перед заносом было достаточно. Чем выше скорость, тем острее нужны реакции, тоньше работа газом и т.д. Он изначально выехал на слишком большой угол. Если умеешь работать с таким углом на скорости, то все круто, но в его случае надо было рулем и газом уменьшать угол - скромнее нужно быть
была у меня подпись еще давно в профиле "Люди говорят, что законы физики нельзя отменить.Увы, это так.Но всё меняется с приходом Quattro.Начинается время, когда ты сам законы физики.Это время зима"