Как я сегодня прокатился=) quattro рулит!

законы физики ни кто не отменял.
хоть quattro позволяет их иногда нарушать,но только в умелых руках.

 

Машину в занос легко пустить, только бочком она едет совсем мало, ЕСП её быстро выравнивает, как-будто кто за хвост дёргает.

 

Да там не только выравнивает она её. Она газ глушит полностью, и стоишь потом как дурак на повороте боком, и тихонечко трогаешься!

 

что-бы так не получилось ASR надо отключать

 

Ну это-то понятно. Интересно было проверить насколько быстро ЕСП вытаскивает машину из заноса и что при этом происходит. При чём интересно из-за искусственного заноса, грубого.

 

проверь. С выключенной ASR она позволяет намного больше хулиганить. Но все равно одергивает при сильном заносе.
Вообще мне очень нравится ее работа не навязчивая и возможность ее полностью отключить.

 

Каждый день проверяю по несколько раз. Но совсем отключить ЕСП похоже нельзя.

 

аср после 70 включается
и вроде как при сильном повороте руля срабатывает, но потом не включается

 

Вот вроде так и есть.

 

на А4 в8 можно
на А6 не получается если даже кнопку подержать?

 

у себя такого не замечал.В городе всегда ее отключаю.На трассе ни когда.

 

На переднеприводных выключение ASR возможно при скорости не более 50км/ч. при достижении 70км/ч система автоматически включается

 

Фулиганы

 

попробуй 90-100 в занос порезче пустить

попробуй

 

Так можно только на аэродроме! А на шоссе очень опасно. ЛМТК!

 

да, тоже заметил. после включения аср заново ее выключить можно если ниже 50км/ч

 

я чуть ранее писал, что весь фан только на спецплощадке

 

только на моно приводе, на кваттре нет, это написано даже в инструкции ))

 

так я и писал переднеприводных

 

так я не понял на кваке что нет аср? или она не отключается? или там она не срабатывает потому, что сначала муфта кваки сначала торку перераспределяет?