Ну в общем состоялся заезд. На прикатку взял для себя 10 кругов. Но видно не вкатался. Да и пилот на субару очень хорошо знает трассу, но это пол беды. Он очень хорошо управляет этим снарядом под 400 сил. Короче проиграл я 9 сек. Потом я сел за руль его субару и привёз сам себе около 5-ти секунд. Трасса сложная, одни повороты, так скажем на технику.И надо справедливости ради сказать,что я бы ни при каких условиях его не объехал.РЕЗИНА,его конти айс контакт2 с шипом 1,3 мм,не даёт никаких шансов моему гисловед с шипом 1 мм.В прошлых постах я писал что у меня 1,2 мм, ошибочка 1 мм.Я это почуствовал,когда за рулём субару ехал.Вообще думал что не смогу субарём управлять,всё таки 50 на 50 привод,однако очень прогнозируемый авто. В общем максимум что я мог скинуть на своей,это 4,1 секунды, далее улучшить резалт не даёт резина. Его результат 1мин28и1 сек круг с места,мой зачётный круг 1мин37и2 сек.лучший мой круг 1 мин 32,9 сек. https://www.youtube.com/watch?v=VFTSENqQ-_4 https://www.youtube.com/watch?v=ABPZeJv6WeE https://www.youtube.com/watch?v=X2LXieHvdpA
Изначально, вроде бы, речь шла о 280 силах у субаря... А тут уже оказывается, под 400 Может, эти субароводы и тачку подменили? Нет им веры!
Да я знал на что нарывался.Тут дело не в силах, всё дело в умении управлять.А оппонент умеет.И Я отдаю ему должное.
надо было в предыдущие зимы пройти школу вождения Audi Quattro в Карелии ,правда дорогое удовольствие,три дня 250 км по льду. http://www.youtube.com/watch?v=c2pWIkxC9vQ