Сегодня полазил ещё , с одной стороны потеряна защита , маленькая к переднему колесу идет , бензопровод виден ..
напиши в личку вин или сфотай наклейку с опциями, я тебе дам номер, будет баллончик именно той краски которой машину окрасили на заводе) вот видишь ) а ты думал что тебя кваттро подвело, раз тянули, а получается если б не столбик выехал бы сам на раз. Вернее не сел бы, там снега кажется мало, и передний бы выехал, если б не столбик этот
я думал что всем пузом сел на камень,у нас такие бывают. Кваттра рыла адски,зад прилично закопался. Но когда начали тянуть стропой поняли,ну не может она так намертво стоять без видимых причин.Хорошо дергать не стали. п.с. прохожий порадовал словами "как такая крутая тачка могла застрять?", когда я попытался в очередной раз выехать он добавил " -ох не%# себе она еще и полноприводная")))
90% серийных субару у нас на дорогах это атмосферные овощи с моноприводом или старые ведра в виде форестеров. Владельцы которых думают что субару это нехерасебе раллийная тачка. п.с. я к тому что спроси у автолюбителя какой раллийный автомобиль он знает.Тот ответит "субару 555" хотя по сути ни чего субару в ралли не добилась со своим ПП. Куда больше наград и успехов у того-же Ситроена и Пежо (в свое время)
Нет это ведро с салоном из 80х с мега гемморойным мотром.Сколько их живых на дорогах ну не в этом дело.
я про другое пытаюсь донести. Спойлер вот именно потому что раздули маркетологи что субару раллийная легенда с ПП.Хотя она такой не является Проехали вообщем