Вот тут пишешь и человек тебе дает веhttp://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=6358871#post6358871сь расклад по машине.
Хех, у меня при пробеге 134110 km вона чего зимой выдало: Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl Part No: 8P0 907 357 C Component: Dynamische LWR H01 0010 Revision: 00000000 Serial number: Coding: 0000003 Shop #: WSC 02325 785 00200 2 Faults Found: 01314 - Engine Control Module 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 22 Mileage: 1048568 km Time Indication: 0 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 22 Mileage: 1048568 km Time Indication: 0
Ага, у меня тоже такое есть )))))))) ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 07: Блок управления и индикации MMI Label: 4F0-910-7xx-07-H.lbl Контроллер SW: 4F0 910 730 D HW: 4E0 035 729 Компонент: Interfacebox H43 1110 Ревизия: 00000000 Серийный номер: 392BO057506940 Кодирование: 0000001 Мастерская #: WSC 02335 785 00200 VCID: 224FEEBBFDD4D14 Контроллер: 4F0 910 609 B Компонент: Bedienteil MMIC6H07 0010 1 неисправность: 00384 - Оптическая шина данных 011 - Обрыв цепи - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 5 Частота неисправности: 2 Сброс счетчика: 78 Пробег: 1048575 km Отсчет времени: 1 Кстати разобрался, у одного знакомого тоже такая ошибка вылезла, с такой же датой и временем секунда в секунду и пробег тото же. И блок стати тот-же. Глюк какой-то необьяснимый. У меня по сервисной книге последнее ТО у официалов было в августе 2010 и пробег стоит 91732. Так что думаю с моим пробегом всё ок!
забей, скорее всего нормально все. и что показательно - создавать такие темы это тока нервы себе мотать, АБСОЛЮТНО во всех подобных темах находится с десяток "знатоков", которые будут утвеждать что для семилетней машины ваще меньше 700 000 пробега просто нереально, а все что меньше - скручен. а уж если машина из германии не дай бог - то там вообще бюргеры сумасшедшие, и каждый сезон они по автобанам совершают кругосветные путешествия с заездом на луну, по этому из германии все машины миллионники - то есть прошли миллион за три года))) помню был случай на пассат-клубе (я там тоже местный), девочка стала обладательницей бэхи 530-й года 2006 или 2007 условно говоря с пробегом тыщ 50 км. так через одного знатоки писали "пробег скручен сто пудов". Причем пишут настолько безальтернативно, как будто сами были мастерами, скрутившими этот одометр. в общем это недолго продолжалось - девочка ответила "ну да..пробег конечно скручен...а скрутили мои родители наверное что б мне машину отдать повсежее, сами они ее новой покупали..." занавес, знатоки испарились..
Eugene02130 Nike 69 У меня тоже самое выдавало, пробег за миллион, на лампочку подсветки двери, когда туда диоды поставил. Потом само по себе пропало. Однозначно глюк.
Ну скручен, так и шо? Главное, чтоб как часики все работало. Я кстати, сам купил машину с пробегом 170.000 км, машине было 3,5 года. Лизинговая машина была, с фирмы, пол Германии объехала, там ещё в нави старые цели оставались, я посмотрел. Куплена у од. и сервисной книжкой. Так по мне, лучше 170.000 и наверняка, чем 50.000 смотаных.
как правило переживания по поводу скрученного пробега имеют две подоплеки..первая - это чисто моральный фактор, ничем не обоснованный кроме самого факта того, что тебя нае@али )) а второй момент заключается в том, как правило в двигателях есть что-то, что выходит из строя к определенному пробегу, хотя в данный момент и работает как часики. например до ауди у меня был мерседес с 271-м мотором..там болезнь до 2007 года - идут по пиз@е доворотчики распредвалов. средний возраст по больнице - 180-220 тыщ км, на этих пробегах 99 процентов владельцев меняют износившуюся запчасть. стоимость ориентировочто 80-100 тыщ рублей. Дигностируется эта хрено по сути тока визуально, то есть работать до того как придет капец все будет отлично. и соответственно человек, зная эту болячку, и покупая машину с пробегом 100 тыщ, практически уверен что ему менять эти доворотчики не придется. А узнав что пробег был в два раза скручен, он понимает что скорее всего попал - отсюда и переживания)) а не менять их нельзя - черевато перескоком цепи
у меня 270 и что? все работает как часики главное следить за машиной и все делать во время, а предыдущую продал так на ней вообще 470000 было, правда пришлось смотать, но новый хозяин ездиет и проблем не знает все норм.Надо на состояние машины смотреть а не напробег. Лучше знать свой настоящий пробег и обслуживать по нему машину во время .Есть машины пятилетки у них и300 -400 накатано а мультики смотрел там вообще и 600 уже наездили это конечно в европе.
И буду я каждое Т.О. скручивать 10000км. и как же офицалы проверят??? так к 100000пробега я скручу 70000км!!!
Проверить реально можно только по косвенным факторам... Да и то.. не проверить... а предположить... Состояние руля... ручки акпп... кож салона.... и.т.д. Понятно что там миллион оговорок...Резина... Но по совокупности факторов о чем то судить можно...