действительно, может вообще не менять масло, там же фильтр есть... Разница в горячем масле, если масло остыло весь мусор оседает. Масло и присадки в нем работают в горячем состоянии. Выкрути после поездки маслозаливную крышку и обрати внимание на масло, дай крышке остыть и сравни...(много лишнего появится). Отсос не работает с горячим маслом, всегда ждут пока остынет. компрессором дунь - еще пол литра вытечет. Когда менял через щуп масло темнело за первых 300-400 км, последние разы менял через пробку, масло потемнело через 2000-2500 км. Вывод какой ? после щупа много старого масла в моторе. Вообще для меня тема закрыта раз и навсегда. Если вам лень снимать защиту (или платить за это) катайтесь дальше с помойкой в моторе.