Ошибка 01268 37-00 Пробовал замерить сопротивление, показывал что-то около 100 Ом, обрезал 1 провод, стал показывать 1,2 Ома, на следующий день подключил аккумулятор, соединил провод (просто подставил друг к другу не паял, не сматвал) посмотрел ошибка осталась. Пока думал, что дальше делать из под капота дым повалил просто пипец...снял клему, дыметь перестало. Снял насос достал клапан, обмотка оплавилась. https://www.drive.net/l/6004466/ там фотка, у меня так-же.
Когда насос по меткам поставил, заводилось долго (схватывала секунд 5-8) и заглохла секунды через 3. Подрегулировал угол, заводится стала хорошо. Глушил почти сразу секунд по 10 не больше работала, глушил потому, что транзистор грелся очень сильно. Решили его на корпус насоса посадить через слюду с паяльника и термо пасту. Все сделали завели, около минуты поработала (транзистор не грелся) и заглохла, причем как-то не очень хорошо. После этого вылезла ошибка по дозатору, ну и все остальное я выше написал.
Какой транзистор ставили? Схему включения точно не нарушили? Похоже или транзистор не закрывался или напутали со схемой и на дозаторе постоянно +12 вольт висело.
транзистор L3705NL, с этим транзистором авто работало с момента покупки (сентябрь 2015 года), ничего не трогали, просто поставили мозги на новое железо и припояли 2 клапана. этот транзистор стоял на корпусе ТНВД, закреплен был металлической скобой, нижняя часть этого транзистора металлическая и была отделена от корпуса пластмассиной. Когда клапан "задымел" транзистор вообще весел в воздухе. Грелся он только при прокрутке стартером или на заведеной.
может когда на корпус монтировали через слюду всё таки на массу где-то коротнул, могло транзистор вообще вывести из строя, я просто не представляю принцип его работы, ну и т.д.. Обычно у все нога отваливается от него, но учитывая, что у меня он вынесен наружу и припаян на относительно (родных) на толстые провода, мог сам транзистор выйти из строя, а все провода быть целыми? Всем спасибо за Ваши советы, ответы и комментарии, я у уже совсем с ней отчаялся...
Транзистор, в нашем случае работает, как ключ. Т.е. подключает или выключает напругу на клапане. Реально там два транзистора, срывающий и удерживающий. Но выгорает один. Транзистор можешь выпаять и собрать простейшую проверочную схемку из data sheet на твой транзюк. Я бы еще убедился, что провода выведенные из мозгов не отпаялись с мантажных площадок.
Джонатан! Ну ты ШО ракета. Не успел человек в 2012 году написать сообщение - ты сразу же в 2016-м и подметил. А еще говорят, что в Прибалтике все тормозят... Какого транзистора???
подскажите пожалуйста сопротивление рабочего дозирующего клапана, хочу отдать на перемотку. В интернете точных данных не нашел, пишут 0,4 Ома или 1,2-1,4 Ома.
0,25 Ом, но это не главное. Это - характеристика провода намотки, главное индуктивность. Клапан в сборе (т.е. как он есть с проводами) L= 75 мкГн. У меня так.
Умные, аж страшно (С). При перемотке поступают гораздо проще - повторяют количество витков и диаметр провода оригинала. А вот разборный этот узел или нет - самому интересно. Кто пробовал?