Как проверить турбину?

Этот датчик показывает абсолютное давление наддува. И это, какой "этот" датчик.

 

Да оставим шарик в покое, при чем тут "перепускной клапан турбины", байпас, что-ли? или N75?

Надень презик на ту дырку из коллектора, встань напротив и попроси товарища газануть до 3000-5000 об., если уверен, что нет давления -можешь надеть использованный.

Вакуум есть, но не под нагрузкой.

Куда уж нам, тупанам Объясни, всезнающий, процессы в ДВС турбовом!

Стоп "подсосом" воздуха назвал ты, я назвал ЭТО утечкой (leek)

 

Так утечка будет проиходить на ружу или во внутрь?
И я тебя цитировал это твои слова.
Да турбина качает это бесспорно. И если выход турбины подключить к замкнутому ресиверу то будет накачиваться давление гораздо выше атмосферного. Думаю если презик подсоединить то он порвется в пять сек, ато и меньше Но двигатель это не замкнутый ресивер. Турбина подключенная к двигателю производит не сколько накачку сколько продувку. Процес создания турбиной давления находится в системе измерения ваккуметрического давления.

Датчик на щитке приборов называется датчик давления наддува воздуха, а какое там давление, он показывает абсолюное или относительно я хз. Это процесс смесеобразования.

 

Вот человек у него есть легкие. Легкие сокращаются тем самым производя давление.
Если легкие человека подключить к манометру, другими словами просто дунуть в манометр давление в 0.6 атмосфер ну не реально накочать, хоть до покраснения. Если во впускном коллекторе проиходит избыток давления в 0.6 бар которые вы перводите в атмосферы То шарик подключеный впускному коллетору накочается, а ведь он не накочается. А человек шарик накочает с легкостью как так?

 

Мужики!!! Вы не шарите!!!
турбина для того чтоб отсос создавать, какое нах давление, вакуум там!! турбина это же компрессор, только без ресивера, а-то замкнутый конур получается, только шарики надувать...............
все "блямба" "ГЫ" "ГЫ" "ГЫ"..................

 

эх, пойти чтоль шарик накачать..............

 

Поясните мне плс. что такое ваккуметрическое давление. Всегда был уверен что в вакууме нет давления совсем (там полное разряжение). Это ж физика, курс школы. В вакууме можно измерить только его разряжение, но никак не давление.

 

Читаем ветку внимательно ветку форума.

 

Я просил объяснить мне что за такое ваккуметрическое давление первый раз слышу.

 

Еще раз говорю определение есть на страницах этой темы.
Можешь в википеди глянуть.

 

Вижу с ДВС совсем туго.
Можно по другому.
Возмем обычный промышленный компрессор.
Компресор подключен к замнкнутому ресиверу.
Его производительность 10 ат.
Теперь вопрос сколько накачает обычный компрессор накачивая воздух не в ресивер а в атмосферу?
За минуту за час, за год?

Можно супер пупер комресор способный накачивать ресивер до 20ат.
И сколько накачает, накачивая воздух не в ресивер а в атмосферу?

 

Вижу физик из вас никудышний, 2 бала могу поставить за школьный курс :very_cool:

 

Советую ВНИМАТЕЛЬНО прочитать статью по ссылке, там как раз поясняется что есть такое вакуумметрическое давление- то бишь разряжение :very_cool:

http://cityshot.by.ru/kiplit/kipia/press.htm

 

Советую внимательно прочитать статью Вакуумметрическое давление ниже атмосферного Р<SUB>В</SUB>=Р<SUB>атм</SUB> — Р<SUB>абс</SUB>

 

Но у нас в коллекторе давление ВЫШЕ атмосферного, б....я

 

А слабо задачу решить?

 

Друг, какую задачу?? Где ты видел чтобы вакууме было давление выше атмосферного блин? Реально я че то не понимаю твоих "шариков, вакуумников и т.д."

 

народ! хорош глумиться, кто ник захватил????!!!!

 

Я ж говорю что чел. в школе не учился, а все выводы делает из нета.

 

мне, вот интересно, можно ли по такой логике принять цилиндр за ресивер, если в этот момент такт впуска и режим нагрузки???