какое масло лучше

Не, цена кусается, не наш метод.

А в нашемарках подобная хрень есть?

 

Найти 3-4 датчика на разные давления, и поставить гирлянду из светодиодов.

 

Не, не вариант. Для экспериментов с маслами нужна стрелка, и как можно чувствительней.

 

Хорошо. Как понимаю, мех манометры бывают в жигулях? Хрен с ним, если заводской, можно и влепить. На разборке, думаю, вся шняга будет стоить копейки...

 

Просто мехманометр с короткой трубкой в мот.отсеке, и смотреть иногда на нее, погазовывая рукой.

 

На каких жигулях были такие?

 

Не, нужно контролировать постоянно. Проверять на режимах двигателя, температуре за бортом, стрелка нужна перед мордой постоянно.

 

Я не знаю. В голове крутится классика. Вроде видел там что то подобное. Может и ошибаюсь.

 

https://www.drive2.com/l/8075004/

 

О, от таза, в экзисте 170р. Номер MM393A .


Датчик давл. масла ВАЗ 2101,03 (ММ393А) (пр-во ПЕКАР) ММ393А-3829010

Рублей за 100 с показометром на разборке думаю удастся выжулить. Наш метод!


Осталось выяснить, где он там установлен.

 

На блоке слева

 

Пункт приема чермета
Там это добро даром можно взять

 

Переходник М10х1>М14х1,5 таки придеццо заказывать. У токаря.
За деньги.

 

Вся затея на смарку

 

Думаю в магазинах сантехники что нить подберу. Или из масляного датчика сделаю.

 

Лехко.
Масляный родной даччик подрезаешь болгаркой, приставляешь новый ВАЗодатчик и обматываешь изолентой.

Только надо плотно-плотно. И изолента нужна нормальная, а не тянущаяся

 

Зачем изолента, когда есть поксипол или детский пластилин?

 

Между прочим, в другой теме, когда я давление масла мерил, вот как раз таки я сделал переходник на шланг именно из датчика, сварка с прямыми руками рулият. А вы продолжайте ржать дальше.

 

Тут ведь главное - не переплатить. А кто станет поксипол покупать для эксперимента?

Гека с легкостью датчики и сваркой махнет, 4мм безродным огрызком электрода, поднятым около стройки

пс. Легок на помине, еще и опередил...