Какой купить надежный внедорожник?

С таким богатством надо заглядываться на ПАЗ - ик и категорию "Д" в правах.

 

по городу неудобно будет))

смотрел аналог (типа мультивена) но по говнам моветон на нем, а частенько приходится

 

Дизель итальянский тот еще привереда.....Бенз брать с Хеми - бронебойный мотор, бронебойная подвеска, салон после ауди бедноват, можно найти с пневмой....Насчет 200 кукурузера для жены явно перебор ...Уж Прадо тогда или Хайлендер..

 

Ну-с, мил чел, по говнам не обязательно за три ляма юзать, купите тогда "патриот".

 

только недавно наблюдал,как маленькая хрупкая дамочка,на лехусе лх на парковке в ашане зацепила такую же даму на эвоке и потом мене бампер .
на вопрос что за...сказала муж купил недавно,после кашкая ещё не привыкла...
я отделался притертым бампером.эвок крыло и дверь.

 

поддержу, жене лучше эвока либо купять на худой

 

Да, да, да, гужевую повозку.

Главное, что бы тИлькИ тебя

 

хочется красиво и с комфортом

 

По типу того, - в канализацию только во фраке и при бабочке....

 

Посмотрите новый Tayota Highlander 2014. На днях смотрел, понравился -значительно лучше старого. 7 мест, 249 сил.... подогрев сидений спереди и сзади, подогрев руля , трехзонный климат и т. д. уже в базе. За 2150000 комплектация "престиж " с пакетом люкс.

 

ключевое вот это)
небольшой универсал повышенной проходимости со стразами по цене пусть староватых но честных полноценных внедорожников - прадо, паджеро, тахо...

 

небольшой универсал ...[/QUOTE]

Ну не такой он уж и маленький 4865 мм и семь мест в базе против 4760 у Прадо. На мой взгляд Прадо какой-то бегемотистый, тяжелый, да и внутри не о чем. К тому же цена с нормальным двиглом и комплектацией в районе 2.6 млн. руб. Паджерик за эти деньги будет с 3-х литровой бензинкой,который вообще не едет,да и устарел он по годам уже.. Я вообще по дизайну и технической начинке больше к немцам склоняюсь, но новый Горец приятно удивил и явного отторжения не вызвал.

 

Тахо, либо Прадик...

 

Тут прокатилая на новом Гранде. Дизельном. Отличная повозка. И не дорого. Правда я не знаю - это надежная машина?)

 

видеообзор гранда предыдущего, правда не CRD, а SRT.
[AUDIO]http://youtu.be/2SMKya9FZF0[/AUDIO]

 

Что-то путаете. Паджеро 3.0 стоит 1,7 млн., дизель - 1,8.
Но 5-ти полноценных мест в нем нет, а 7-ми местные версии вроде пересатли поставлять.
На счет динамики Паджеро 3.0 копий сломано много, но лично мне хватает. Руль "длинный", скоростного руления не любит. Зато тяговитый, в грязи хорошо идет на низких оборотах.
Паджерку -4 соит брать если семья 4 человека и надо часто по плохой дороге ехать. Подвеска хоть и жесткая, но непробиваемая. Хотя жесткость тоже понятие относительное. Меня устраивает, а многие постоянно с этим борются комбинируя пружины и аммо. Багажник большой, хорошо переносит большую загрузку. Жрет правда в городе около 18л 92-го. На трассе около 12л.

Прочитал все 3 страницы и так и не понял "техзадания на авто". Может я не увидел, но сколько пассажиров? Будет ли использоваться как повседневный, в каком городе? Планируется просто плохая разбитая асфальтовая дорога или прямо грязь по ступицу?

Однако из прочитанного что-то мне подсказывает что Хайлендер будет хорошим выбором. Хотя если рассчитывать на пользование 3-м рядом сидений то пострадает багажное отделение. Существуют конечно боксы на крышу, но это не всем может подойти.

На Тахо кстати налог немалый.
А попримеру моей жены - она не в восторге от Паджерика потому что не нравиться высоко залезать/вылезать. Это тоже надо учитывать при поиске компромиссного решения.

 

Что-то путаете. Паджеро 3.0 стоит 1,7 млн., дизель - 1,8.[/B][/B][/B]


Я про ценник Прадо писал-2.6 млн. . А Паджеро будет приблизительно в одной цене с Горцем, поэтому для меня более интересен вседорожник Toyota