карб 08,09 на b3

вот оно японское качество

 

Ремкомплект был,но без резинки этой.

 

на кайхин 2 есть оригинальный ремкомплект - там только прокладка и резиновые колечки-уплотненния



а вот на к1 есть итальянский Meat&Doria N752

стоит столько денег

 

на кайхин 2 есть вот такой Meat&Doria N757

но там картинки нет чё в комплекте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=08505A98&sr=-4


ТОЛЬКО ОДНО НО
по каталогам Meat&Doria ремкомплекты идут на 100-ки и 80-ки В2 с карбюраторами кайхин 1 и 2

не знаю почему там так написано, не могу быть уверен на 100% что подойдут

хотя не думаю что они чем то принципиально будут отличаться
вон на К1 аж 3 прокладки идет

 

Если нет люфтов в заслонках,то можно заморочится с ремонтом.

 

+1
к тому же на к2 там особо и чинить то нечего

для ТС
вот тебе отчет по К1 http://dinamitry.eniko.ru/reports/keihinI_a80/keihinI_a80.htm
вот по К2 http://dinamitry.eniko.ru/reports/keihinII_a80.htm

так, для сведения

 

С 9ым карбом машина в плане динамики и расхода вполне ничего,от 21073 различия большие только во 2ой камере.

 

реанимировать можно, надо сначала дефектовку провести, посмотреть чего требует замены

 

У меня друг ставил от классики карб старый (без вакуумника на вторую камеру) все нормально, только резкого нажатия педали в пол не любила.

 

У меня счас карб Солекс 21073, расход по городу даже меньше чем с Кейхином был, едет в общем, также, но с жиклерами пришлось повозиться