Катализаторы и др.

Тема в разделе "Allroad 4B С5", создана пользователем Rakhmanov A., 11 окт 2010.

Подписаться Ответить в теме
  1. evilcore

    evilcore Живу я здесь

    20 ноя 2007
    2.801
    Москва
    allroad c5 2,7 bt
    #41 evilcore, 14 окт 2010
    У меня пробег 140, каты мертвые, виной всему огроменное количество присадок в нашем топливе...я так думаю. Да и потом, без них турбовому движку дышать проще, соответственно немного повышается ресурс турбин, думаю из-за этого многие и режут каты. Один черт ТО самому не всегда реальной пройти
     
  3. Alex_z

    Alex_z Старожил

    13 июн 2008
    17.800
    Корея Северная
    A6 C6 3.0TDI 2008
    #42 Alex_z, 14 окт 2010
    Аркадий,у Вас личка принимает сообщения?

    Хотел кое-что уточнить у Вас
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Better

    Better Живу я здесь

    2 июн 2007
    1.722
    Audi Allroad 2.7T
    #43 Better, 14 окт 2010
    Пробег 163 ткм и весь выпуск с завода нетронут и даже мысли лезть туда нет никакой
     
  5. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #44 all-road, 14 окт 2010
    ну что ты мне рассказываешь? у меня правлены 4 байта(помимо чипа и чексуммы) и всё работает как часы, делал Калекс.
    я думаю это имя что-нибудь говорит про качество? :very_cool:
     
  6. a200tq

    a200tq Старожил

    29 авг 2007
    5.288
    A200 88г.
    #45 a200tq, 14 окт 2010
    Понимаешь-теоретизировать и на практике решать вопросы это несколько разные вещи. Я тоже сначала правил 4 байта-всегда потом загорался чек. Собственно достаточно посмотреть прошивку с машины завезенной в серую с евро3, и с официально проданной тут с завода зашитой на евро2-все станет понятно. Или в конце концов старые евро2 прошивки с новыми евро3. То, как сделали немцы на заводе-это для меня показатель. И именно таким методом правильнее всего отключать лямбды+каты.
    Кстати-у тебя задние лямбды совсем отключены и выкинуты? Пустые разъёмы висят? Или они подключены? Если так-отключи, удивишься)
     
  7. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #46 all-road, 14 окт 2010
    всё равно ты никогда не приведёшь прошивку от евро3 одного мотора до заводского состояния прошивки евро2 другого мотора. цель - наиболее корректно и безболезненно отключить вторые лямбды. 4 байта это делают. ошибок у меня за 1,5 года никаких не выпадало. что еще нужно? слишком колдовать над прошивкой и глубоко лезть туда не стоит и вообще стараться как можно меньше править "лишних" байтов.

    нет. сами лямбды стоят на месте, а провода с разъемов откусаны.

    а что? если с разъема не снять что-то по-другому будет?
     
  8. a200tq

    a200tq Старожил

    29 авг 2007
    5.288
    A200 88г.
    #47 a200tq, 14 окт 2010
    Если машина дилерская, то и не выпадет.
     
  9. all-road

    all-road Директор Мира

    17 апр 2008
    1.453
    Москва
    ALLROAD 2.7Т 2OO2г., A3 2.0 FSI 2OO6г.
    #48 all-road, 15 окт 2010
    нет. сами лямбды стоят на месте, а провода с разъемов откусаны.

    а что? если с разъема не снять что-то по-другому будет?
     
  10. a200tq

    a200tq Старожил

    29 авг 2007
    5.288
    A200 88г.
    #49 a200tq, 15 окт 2010
    Да нет конечно, если провода лямбд откусаны, то что стоят разъёмы,что нет-разницы никакой.
     
  11. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #50 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    После того как стер ошибки по катам, поехал около 1500 км. Сегодня снова вылезли, 1 и 2 ряд передние снижение эфективности. Че с ними делать иль забить на это?
     
  12. a200tq

    a200tq Старожил

    29 авг 2007
    5.288
    A200 88г.
    #51 a200tq, 13 ноя 2010
    Всё таки забивать не стоит-лишнее противодавление на выпуске может привести к осыпанию турб-коллекторов.
     
  13. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #52 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    как померить противодавление? это возможно?
     
  14. alex_b

    alex_b Завсегдатай

    10 сен 2010
    727
    allroad 2.7 t_t
    #53 alex_b, 13 ноя 2010
    манометром -его вместо лямбды надо вкрутить :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #54 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    яб хател так просто сделать но ....
     
  16. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #55 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    я не знаю друзья как вы атноситесь к на каторые иногда па патницаам выпивают ...
     
  17. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #56 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    я считаю, что нужно встретитсят)
     
  19. Жексон

    Жексон *******

    7 сен 2009
    6.125
    ******
    #57 Жексон, 13 ноя 2010
    ик...ик..ик...:drunk2::D
     
  20. Психх

    Психх пофигист

    7 янв 2007
    2.642
    Кировская обл.
    Ауди
    #58 Психх, 13 ноя 2010
    значица никто не хатит поделиться секретными знаниями правки прошивки?!
    жаль... (((((








    хоть бы в личку кинули...
     
  21. Foxxx81

    Foxxx81 Завсегдатай

    3 ноя 2009
    735
    Московская обл.
    AUDI ALLROAD 2.7
    #59 Foxxx81, 13 ноя 2010
    Завтра своего на кастрацию погоню:hospital:,тоже проблема с катами.
     
  22. Rakhmanov A.

    Rakhmanov A. Участник форума

    13 сен 2010
    177
    A6 2.4 2006г
    #60 Rakhmanov A., 13 ноя 2010
    куда?? у меня тож выхадной
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)