Дерьмо. Даже хуже Кайхина. Тоже самое. Место этому -- овраг. У меня с 21073 в городе больше 10 никогда не было. Работал в Самаре, выдавали бензин 10 литров на сотню, ещё и оставалось. Правда, у меня он на В3 стоял, и я не любитель пробок, объезжал.
Угу. Солекс ДААЗ21041 - это и есть самое большое недоразумение ДААЗ. Брак. Завоцки оформленный. Он ни у кого не едет, не ехал и ехать в стоке уже не будет. Этот карб получился настолько плох и никчёмен, что его продажная цена с завода была вполовину от ДААЗ21073. Потому и прикупил пяток, а пару - себе. После ковыряния и настройки - вполне. Если нет желания его настраивать - ни в коем случае не связывайтесь, он крив сновья, из коробки. Допускаю, что этот карб может работать хорошо в паре с "суженым" к нему мотором, но то, что он хуже 073 в равных условиях (на одном движке) - 100%. Провалы и тошноты до 2К получены ОПЫТНЫМ путем на куче разноцилиндровых движков объемами 1,8-2,0-2,3-2,4-2,5. Требуется допиливание по месту, подбором жиклеров.
разумеется, это не так просто снял и поставил куда захотел))) оптимизация обязательна. С новья они все до 10-20 % брака были. Либо нужно наоборот искать "особенный" бракованный чтобы он на нестандарте работал хорошо... 073 работал без провалов... если только опять же - работал неправильно и откуда то ел доп топливо, но с дифф-в не текло, не капало, это устранялось, если возникало (клапан подкрутить в основном), регулировке поддавался. А вообще другие варианты есть? 126й какой нибудь 151й?
21041 не "попался" бракованный. Он сам и есть заводской брак, совершенно исправный, но мертвонастроенный, все 5 штук, попавшиеся мне абсолютно новыми, были разной степени недокрученности, не ехал с 1500 ни один, ни на одном моторе - скорость потока на малых оборотах мала для нормального распыления. Комплект жиклеров от 073 улучшает работу 041. Собсно, на первой камере и с жиклерами от 073, эти карбы должны быть одинаковы, ан нет. Заводская подборка жиклеров - чисто завестись. Хотя, 041 начинает ехать при установке ТЖ1 от 1,05-1,1мм в паре с ВЖ1 150ZD или 23. пс. пробовал б/у проревизованный 151 ставить - на ходу не лучше, есть провалы, надо настраивать. 126 - это юмор, заплыв с барьерами. В принципе, от ГАЗ/ЗИЛ бензиновых тоже люди ставят и настраивают. Солекс - самый простой карб и самый надежный, что практика и показывает. Обслуги не требует, только чистку засоров, два места: ГДС и ЖХХ.
а вообще есть ли разница zd и 23 трубки? По работе. Их увеличение/уменьшение размера на что влияет? с завода ли они?))) дааз вроде давно не работает по карбам. такие типа порошина (он там работал) достают/ремонтируют и продают - там еще больше шансов на докрученность. Да и на нестандарт все равно самому доводить. Зажигание покрутил прилично раньше, до детонации 2 сек. Объективно бодрее стала. Надо куда нибудь покататься, дрозда дать ей
Покупал уже 3 года как. Написал письмо на ДААЗ в тамошний торговый дом-сбыт, адрес почты - с сайта завода, меня переадресовали на конкретного человека из службы сбыта. Списались, тот скинул мне реквизиты, я оплатил, он отправил карбы в Казахстан, пересылка со страховкой вышла дороже, чем планировалось исходно, он доплатил САМОЛИЧНО, потом я ему рупий 200+ докидывал через киви Потом уже он отписался, что в иностранию завод не оформляет, он взялся оформлять+отправлять сам, поверил на слово никогда не виденного человека, вложился своей денежкой, ну и все такое. Посмеялись. Хороший человек. А карбы ДААЗ21041-1107010-10 все одно барахло, требующие допиливания напильником, что приемлемо, с учетом тогдашнего ценника ~1700РР/шт.
никак не пойму- чем вас ДААЗ21041-1107010-10 не устраивает-я в нем НИЧЕГО- совсем ничего не трогал-просто поставил и езжу на нем третий год- не нравится только небольшие подергивания на устоявшейся скорости, да и то, если приглядываться, принюхиваться...-зоводится на ура, тянет хорошо, нет никаких провалов с открытием второй камеры, расход в городе если топтать тапку около 12-13, за городом на скорости 90 можно уложиться в 7-8-чего еще-то надо от совкового карба?
кривой как *** кейхин стал, им походу орехи кололи... если толстый паранит не поможет, то в овраг придется.. миллиметра 2 снимать
Что за бред:? То есть японский карб на ваге-не колхоз, а солекс-колхоз вдруг...Как-то не логично. Едет отлично, работает отлично, стоит девшево, так в чем претензия к солексу.
Буркнул чего-то невнятно. Определись: "колхозинг" - таки "бред" или "как-то нелогично"? Сказать-то чего имел полезного?
Читать научись, может начнешь понимать что. Буркать-это по твоей части. В теме про солекс полез комментировать мою запись, ляпнул что-то и в кусты, не удосужившись аргументировать свои потуги что-то выдать умное.
А по теме-поделишься, какой логикой пользуешься, когда заявляешь, что Солекс-на ауди это колхоз, а японский (Кейхин) и немецкий (Пирбург) - не колхоз? ПС Запомни и другим передай, что ЛЮБОЙ карбюратор на ЛЮБОЙ машине с любым двигателем будет работать.
Японский высер на ВАГе -- ставился штатно заводом. Потому и не колхоз. Дмитровградский Солекс хорош, но штатно на ВАГ никогда заводом не ставился. Потому и колхоз. Логика в этом -- неоспоримая. Ибо "колхоз" -- это примастрячивание неродных, нештатных запчастей, коем и является установка Солекса (как и любого другого нештатного карбюратора, или иной запчасти). Точно так же Кайхин будет колхозом, если его установить на девятку. Не любой и не с любым. То что ты ничего кроме Солекса не видел, ещё ничего не значит. Вот тебе карбюратор от авиамодели: Как установишь его на 2.8 V6, отпишись о результате.
Логика, мягко говоря-ущербная. Если без потери в качестве можно взаимозаменить узел - это нормально. По твоей логике (пф-"неоспоримой") если поставить к примеру вместо лобового стекла Секурит любое другое- это уже колхоз. Ну ты, Вася, смешной.
Вась, расскажи, в чем ключевое преимущество Кейхина\Пирбурга перед Солексом, что вы прям из штанов выпрыгиваете от благоговения перед ними? (а карб -таки ЛЮБОЙ на ЛЮБУЮ машину можно поставить и будет работать, глупые шуточки про авиамодельный карб оставь своим дружкам-одноклассникам, с ними посмейтесь)
Нормальная логика. Понятная всем. А вот ты из какой берлоги вылез, непонятно. Колхоз -- есть колхоз. Вне зависимости от того, хорошо это или плохо (а далеко не всякий колхоз -- это плохо). И если честно, мне не понятно, что это тебя от слова "колхоз" бомбануло, но бомбануло знатно. Нет. Включи мозг, дятел. Лобовое стекло неоригинальное, но являющееся заменителем, сделанное СПЕЦИАЛЬНО для данного автомобиля не будет колхозом. А вот если ты лобаш от девятки себе примонстрячишь, это будет колхоз. То что ты настолько туп, что не видишь в этом логики -- твоя проблема, не перекладывай со своей больной головы. Ну, Мадест, ты и тупой... Кроме того, что он является родным, штатным карбом, никаких преимуществ он не имеет. Свои влажные фантазии о прыжках в штанах оставь при себе. Ты за свои слова что отвечать не будешь? Сказал любой карб, сказал любая машина (посмотрел бы я, как ты на дизель солекс бы прикручивал ), теперь заднюю включаешь? И кто ты после этого? Фуфломет? Слыш, Мадест... Не хами. И не таких клоунов на место тут ставили.
Вась, не петушись, чего как манька-облигация истеришь, грозный ставитель на место, тоже мне))) Ну а по карбу, не выпрыгивай тогда из штанов, раз мал-мала понимаешь, что взаимозаменяемый адекватный узел не есть колхоз. Именно это я и хотел донести. Шуточки своим дружкам-дегенератам про дизель и карб оставь, я вижу ты прям радуисся своёму "остроумию". С тобой закончил.
С чего бы это, взаимозаменяемы? Солекс вместо Кайхина к коллектору не прикручивается. Для того чтобы его прикрутить надо самодельно изготовить (сколхозить) проставку. Без самодельной проставки, т.е. без колхоза, не устанавливается. Запиши, может так лучше тебе дойдёт. Солекс -- каким хорошим бы он не был (а он на самом деле, на голову выше кайхина), колхоз. Хорош уже, дятел. Ты как выпердыш ввалился в эту тему и начал хамить людям, которые действительно в карбах (и не только) разбираются. И поболее твоего, кстати. Причем, явно решил, что мы против установки Солекса, вместо штатного дерьма, только потому что тебя бомбануло от слова "колхоз". И невдомек тебе, что мы с Вагеном сами на Солексах ездим/ездили годами, в том числе и на Ауди, а кайхины давно посдавали в металлолом. Ну ламер ты, чту тут поделаешь, не рубишь в терминах даже... Сиди читай, тогда, может поумнеешь. PS:Отправляю тебя в игнор, так что можешь не тужится на следующим своим высером, я его не увижу, как, думаю, и Ваген. Но если обидка гложет, иди к мамочке, поплачь. Она тебя успокоит, если ещё не пьяная с утра.