Клапан управления наддува N75. Глюки работы. Симптомы. Решения.

Виагра ,
а если серьёзно то вакуума нет, то ли дырка то ли проблема с насосом вакуумным, то ли дырка в диафрагме актуатора.
Запитай напрямую актуатор от вакуумного насоса всё и поймешь

 

насос давит -1 . при тесте исполнительных элементов в группе11 актуатор поднимается и опускается полностью.я выше описывал.чётко плпвно без рывков и зависаний.

 

Если N75 менялся то двигатель в аварийке, ошибки есть ?

 

про n75 подробней можно!? по ошибкам 00553 расх возд 27-00 недостоверный сигнал и я так думаю следствие 00575 давление во впускном колл11-00 меньше нижнего предела

 

как его вывести из аварийки и где это увидить что он в аварийке? коробку видел в аварийке когдато всё горело. а двигатель?

 

Убрать ошибки и снять логи на х.х. по 1-3-4, 13-14 и на разгоне по 1-3-11

 

поменял датчик температуры при +10 на улице показывал -40. всё равно актуатор не поднялся.

 

ребята помогите . подскажите .на холостом с добовлением оборотов

 

Никак нельзя добавить оборотов на х.х. только через прошивку, а в чём проблема то ???

 

есть вопрос n75 управляется сразу с эбу или через реле? и как прозвонить это всё?

 

Зачем ???

ЕБУ сама всё звонит и если есть ошибка по электрическому соеденению её выдаёт

 

А если слетела прошивка

а если слетела прошивка а в частности управление n75 ну в карту закралась ошибка или типо того. только не знаю с чего копать

 

Такого не может быть!!!!!

 

Такого не может быть!!!!!

тогда с чего копать?

 

Вакум мерять и поменяй местом 75 и 18 клапан

 

до n75 на хх -0.9. после на хх -0.3 . в базовых 0 и -0.7. клапана менял местами. ну и если на базовых работает значит он исправен.

 

Хорошо, какая скважность в 11й группе на х.х. ?

 

как я понял 4окно 11 группа измерений??? 62.7%

 

А вот это не нормально, должна быть 85% , ошибок по мотору нет ? типа передува, все датчики температуры в 7й группе показывают реальный значения ?
Напомни ещё раз какой мотор мощность год, возможно кривая прошивка