Клапан вентиляции картерных газов

Извиняюсь за глупый вопрос, а у дизелей тоже есть этот ВКГ?

 

Вентиляция картера есть у всех моторов .Так же как и маслоотделитель с редукционный клапаном в том или ином исполнении . Смысл вопроса в чем собственно ?

 

А як-же

Вот здесь - шланг поверху и есть трасса маслоотделитель - турбина.

 

Есть мысли его поменять, т.к. машина заводится тяжело на холодную (стартер крутит долго). И вчера нашел во впуске масляную грязь.. думаю в какую сторону копать начинать.

 

Есть смысл обратить туда где понимают что делать с твоим мотором ...

 

Да я бы с радостью, вы даже не представляете как иногда жалею что не в Москве живу ))

 

Что то не пойму что брать??? Подскажите. У меня встроенный клапан.

 

такой клапан есть?

 

Нет. У меня встроенный. А вот экзист выдает непонятно что.

 

нормально он тебе все выдает. клапан у тебя встроен в маслоотделитель. а то что бьется по экзисту как клапан на самом деле просто мембрана.

 

Я понимаю что нормально. Только какой из 3-х номеров выбрать. Вот ч чем проблема. Не пойму

 

А на том, что стоит - номера не видать нигде ?

 

Дык эта, если у Тебя как в подписи - 2004/2005 модельный, то с коментарием: F >> 4F-6-...

 

верно по первым буковкам вина. там же четко все расписано

 

Там все номера с коментарием F>>4f6

 

Посмотрите пожалуйста картинки, которые я скинул. Там серым выделены номера.

 

Привет!
У меня когда открываешь масляную крышку, двигатель начинает колбасить, и ее немного присасывает - это в ВКГ проблема, или так и должно быть?

 

И еще, в том патрубке который обвел кружком все в масляных соплях. и он не плотно прилегает к клапану.

 

так должно быть.

 

масляные сопли - потому что много масляных паров, как раз может быть от забитого маслоотделителя или порваной/грязной/сухой мембраны.