Ответ: Климат-Контроль гыыыы.....:rotate: ясно дело что речь о плате идет....спасиб за напоминалку...
Ответ: Климат-Контроль Извините за корявость речи. Повторюсь. Сначала датчик Econ еще отключался, временами. Съездил проверил давление газа - все в норме. Когда ремонтировался в клубном сервисе попросил проверить, они подключились сказали нет ответа от блока типа проводка где-то перебита, посоветовали съездить к официалам проверить проводку. На форуме нашел принцип самодиагностики климы. Она выдает кучу ошибок и каждый раз разные. Пишишь обрыв цепи датчика низкого давления или неисправлен датчик. Или еще что-то. Как это определить подручными средствами и где эьти датчики находятся. Может схема есть. На форуме пробивалось, что бывает глючит датчик внешней температуры. Типа он всегда показывает - 22. И комп глючит. А как эти датчики найти и проверить, может контакты отошли.
Ответ: Климат-Контроль много букв, но мало информации. когда началось? может после какого-нибудь ремонта? какие ошибки висят постоянно во-первых, режим экон вкл. автоматом при тем-ре на улице ниже +5 во-вторых, если закралось подозрение, что есть проблема, значит надо её решать. посылают в клубном сервисе к официалам проверить проводку, значит надо поехать, только не проводку проверять, а искать причину "невидимости" блока. по остальному. если глючит датчик наружной тем-ры, то он и показывает -22 и ошибка по нему должна выскочить. по датчикам давления. он один, но двойного назначения. №23 здесь http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=247&unit=AF900554 или №4 здесь http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=247&unit=B9200554 ЗЫ советую поменять клубный сервис
Ответ: Климат-Контроль У меня Ауди 100 88г.в. переходная, у меня проблема обдувом в салоне, раньше было аж без куртки ездил а сейчас все затягивает и воздух на скорости холодный идет. скорость обдува слабяя еле еле дует, такая фигня после тово как радиатор на климу поменял. Что может быть!!!!!!!!!!!!!! ================================================================ Зарание благадарю )))))
Ответ: Климат-Контроль ребята подскажите, недавно купил сотку, вроде всем оволен, но такая проблема, постоянно работает вентилятор для кондера, проверил датчики температут, всеравно не выключается, вентилятор крутит даже на заглушеной машине, пришлось вытащить реле из блока под капотом со стороны водилы. что влияет на это, и где искать?
Ответ: Климат-Контроль Такая вот проблема! воздух дует только на стекло! добрался до ножной заслонки, почистил моторчик все собрал! поставил на место, но ничего не изменилось! сервопривод даже не шевельнулся! прозвонил провода от блока климы до сервопривода, все целые! теперь думаю что блок климы глючит! ах да забыл: моторчик 100% работает, подключил 6В все пашет! думаю взять рабочий блок климы и проверить! действитеьно ли это он глючит! есть ли ещё у кого какие соображения???
Ответ: Климат-Контроль пока все тут молчали, я уже сам додумался! получается так что привод верхней/нижней заслонки находится в рабочем состоянии, но почему то не работает единственное можно проверить потанциометр, если и он в порядке то значит надо проверять блок климы! сейчас думаю сделать себе схему к-лайн и провести диагностику т.е. пошевелить всеми заслонками с компа!
Ответ: Климат-Контроль У меня следующий интересный вопрос: глючил на А6 45 кузове климат (кнопки не нажимались), я нашел климат от 100 ауди в 45 кузове. Теперь все прекрасно работает, желтые цифирьки вместо красных... однако кондиционер не включается... неужели блоки не взаимозаменяемы? (на прошлой неделе обнаружил, например, что моторчики стеклоподъемников с 100 на а6 45 нельзя поставить)
Ответ: Климат-Контроль Ты откуда? Спрошу точнее, с какого полушария? У нас ,например, сейчас зима. Кондиционер при температуре за бортом ниже +3,включаться не должен (даже насильно).
Ответ: Климат-Контроль УРА!!! Все дело было в датчике вращения! Мой "новый" блок от 100 ауди под компрессор zexel, оборудованный датчиком частоты вращения шкива, а на машине установлен sanden без такого датчика. климат ищет исправный компрессор, у которого вращается шкив, но не находит и считает, что тот, заклинил. Лечится перепрошивкой блока - 100 евро((( По поводу включения при минусовой температуры - все зависит от прошивки. С новой прошивкой кондер включается при обдуве лобового стекла в любую температуру. Кстати, оказалось что предыдущий блок был настолько неиспарвен, что неправильно отслеживал скорость авто, обороты двигателя и температуру антифриза. Блок климата несет не только климатические функции на себе но и ряд связующих и контролирующих. Так, теперь у меня наконец-то перестала без причины срабатывать абс и автомат правильнее выбирает передачи. Господа, проверяйте ошибки на ваших блоках и обновляйте прошивки до последних версий.
Ответ: Климат-Контроль со временем в электронике появляются сбои, накапливаются ошибки. Многолетнее затирание и удаление ошибок не всегда идет системе на пользу. Однажды лучше полностью переустановить систему, обновить параметры. Так, на современных немецких авто, например, прошивку блока АБС рекомендуют обновлять при каждом ТО (благо выходят еще и новые версии). Не думаю что к С4 до сих пор обновляют прошивки, однако где гарантия что у вас последняя прошивка или то что это именно ваша прошивка? Тем более что некоторые датчики и блоки могут быть взяты б/у с других авто иных модификаций, и неправильно воспринимаются компьютером. Обновить именно прошивку климата я смог на сервисе freezer.ru однако 100 евро за 5 минут... т е 4200р многовато. Известно что на некоторых bosch service есть подобные компьютеры, ну и у официальных дилеров. Конечно прошивки можно скачать даже в инете, но большинство из них написано умельцами, что не есть гуд)) а уж компьютеры VAG я встречал даже у "дяди Вани" в гараже...
Ответ: Климат-Контроль прошивка это хорошо! но где её сделать в нашем городе это хз??? вобщем пришел к выводу что блок климата глючит! он не подает питание на моторчики сервопривода, отсюда и ошибки, хотя мотор работает исправно! визуально дефектов на схеме нет у кого есть схема блока климата скиньте плиз???
Ответ: Климат-Контроль 2 Форсаж. если уверен, что нет питания на моторчики, то предложу следующее. на последней фотке вижу два стабилизатора напряжения и четыре драйвера для моторов. начни с них - это можно и без схемы проверить.
Ответ: Климат-Контроль есть проблема с климмой, 98 a4 двиг AHA кробка DRN, в один прекрасный день перестал дуть горячий воздух, дует но совсем чуть чуть, в автоматическом режиме в ручном как некрути, уровень антифриза нормальный двигатель горячий. есть одна ошибка 01206 signal for time span ignition, вроде бы некакого отношения к горячему воздуху иметь недолжна, ошибка стерлась и при дальнейшик испытаниях непоявилась. адаптацию получилось довести до конца 0000 тока с наверно с 20 попытки, вовсех осталных случаях выскакивает ошибка. так понимаю загвостка где то в temperature regulator flap motor V68, пытался на него посмотреть value blocks (function 08) чтобы сравнить с нормалными показателами группа 02 соответственно но ничего там толком ненувидел сначала несколько секунд стоят нормальные цыфры неимеюшие некакого отношения показаниям в етот конкретный момент потом полная ерунда еше секуды на две а потом error message. скрин етой двух секундной ерунды прилагается. у кого какие идеи по всему етом. подскажите на улице не месяц май, одним горячим сидением неотделаешся.
Ответ: Климат-Контроль неужели нет ни у кого никаких идей по моему 56 посту????? можно все конечно валить на радиатор печки, но не в один же день он взял прям и забился. а потом почему адаптация толком неделается и по 08 каналу нечего незоможно посмотреть. глюков с шнурком нету, на других машинах да и на етой раньше все прекрасно работало.
Ответ: Климат-Контроль Помогите разобраться с климатом на а6 с4. Был моторчик, который периодически останавливался или не запускался- заменил и он сейчас работает. Делаю адаптацию, как написано в отчете: • Выбираем "10-Адаптация" - записываем 0 в память (базовые, заводские установки)- НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ничего там записать и по каналам пишет, что "не доступно"!!! забил и перешёл к следующему пункту... • Выбираем "04-Базовые установки" - канал 001 - Go • Ждем пока система "пошевелит" все заслонки. Результат окончания работы четыре нуля ("0 0 0 0") Система шевелит заслонками, жду, когда появятся нули, захожу в коды ошибок, есть ошибка- 00799 Датчик температуры ОЖ- обрыв цепи/к.з. на плюс- Спорадическая 1. Почему у меня не получается прописать нуль в "10- Адаптация"?? 2. Где искать датчик установленный температуры?? Воздух начал дуть слегка тёплый, а до адаптации был слишком холодным- предполагаю забитый радиатор печки, потому, что если двигатель держать на 1500 и выше оборотах, то печка дует более тёплым воздухом.
Ответ: Климат-Контроль Доброго всем времени суток!!! Раньше у меня проблем к климой не было, так что обходил тему... Вчера состоялось. Включаю АВТО при -5 за бортом, на климе +20, пытаюсь после прогрева движка перейти на HI, дует замечательно, а воздух еле теплый. Заглушил авто, поставил скорость обдува на 1 сегмент, попробовал попереключать направления обдува - под понелью слышна работа заслонок. Уже подумал, что ушла ОЖ - проверил - в норме, даже чуть плеснул жижи, попрокачивал патрубками, все без толку. Информации в теме очень много, но прошу уделить внимание сведующих, с чего начинать бороться. Заранее благодарен!!!!!