Судя по всему в мотор встроена схема регулирования оборотов(если ошибаюсь то не понятно за что схема вообще отвечает). потому обычной переполюсовкой проводов в разъеме не обойтись. Вообще почему то глядя на фото кажется что купить нормальный мотор будет дешевле чем развернуть вращение этого. Не могу понять мотор коллекторный?
там все красным компаундом залито. можно расковырять, распаять, от обмоток сварку разломать - но это и правда геморно, тем более че с крыльчаткой делать планируешь? а темка тянет на фак по смазке вентиля - щеток там нет
я вижу 5 пар контактов, которые надо разъединить и снять регулятор. у кого вентилятор в руках? у меня? я его первый раз вижу и то на фото.