Когда переобуваемся?

Вот- вот.

 

Это камера.

 

Я когда увидел сие, то охренел маленько.

 

у меня тоже в сборе... только мне пофигу в какую погоду...)))
колеса на хранении у официала, кстати балансировка перед заменой нифига не лишняя!))) и вся ревизия делается официалом, что для меня гораздо комфортнее и приятнее чем самому под машиной лазить!)

 

Это хреновая липучка, которая не работает выше -15....
Достойная работает +5 и до -50. По крайней мере, по мокрому асфальту, снегу (снежной каше) никогда не было проблем с липучкой...
А нет, были, но только когда им пошел 6-ой или 7-ой сезон, поскольку протектор до 4 мм износился.

 

Шип работает полсезона, пока имеет острые грани.
У меня были спорщики - все банально.
Убеждающего заставил выточить втулку из полиэтилена с отверстием под стержень, обрезать и отторцевать пруток из инструментальной стали.
Втулка сделали около 150 мм в диаметре и 100 мм высотой, отверстие под пруток 9 мм, пруток 6 или 7 мм.
Грань прутка после токарного станка и шлифовки была как бритва.
Поставили на крупный камень втулку, вставили в отверстие пруток и начали монотонно двигать втулку.
Стержень длиной 250 мм под собственным весом просто болтался в отверстии.
Короче - эмитировали работу шипа на асфальте, при разгоне и торможении.
Через 1 час о грани уже было не возможно порезаться, а к концу дня на грани начала появляться сфера. Терли конструкцию по 2-3 часа в день, неделю - в конце пруток практически превратился в сферу.
Вообщем - вольфрам туда все равно не используют и если шипы, то больше сезона они не работают.

 

В той, у которой ламелей (зацепов) больше.

 

Тогда почему при движении в горку по льду шипы выезжают, а липучка нет?

 

гы...)) ты где таких лохов находишь?))))

 

Слушайте, речь идёт о езде по льду и накатанному снегу, то есть о зимних погодных условиях, причём здесь ваши эксперименты с токарными станками и втулками

 

У меня все выезжает.

 

А при чем здесь зимние погодные условия и фрикционная шина, которая адекватнее работает на льду и эффективнее на накатанном снегу?

 

Твердость тут тоже не причем.
Важнее принцип, что быстрее износится и потеряет эффективность - шиповка или фрикционная шина.