Мне кажется она просто сдергивается и все. Ты ж видел у своего устройство, там вроде ничего ее не крепит
Вообщем ситуация такая : Вчера съездил и купил насос от А80б3 VDO (обошлась она мне в 1500) При разборе увидел , что там все идеально. Приехав домой , приступил к замене крыльчатки и ее компонентов. Крыльчатка и лопасти , оказались точь в точь как и мои... А вот обойма (графитовый круг вокруг крыльчатки) оказался немного не таким , а точнее - пазы находились в разных местах. Не стал особо акцентировать на этом внимание ( на пазы в обойме) и поменял ее тоже. Поставил , закрутил , залез через салон в багажник (оказалось это дело не легким) и подключил все как было... И настал тот момент (Х). Жму на центральный замок - на закрытие дверей , слышу жужание мотора , "шпильки" на дверях медленно и по очереди закрылись (радости нет предела) , жму на открытие - открывает... Решил повторить данную операцию несколько раз , что бы убедиться , что все в порядке... И вот на второй раз , при нажатии на цент.кнопку на закрытие , ничего не произошло , кроме как : жужал мотор и все... Повторил еще раз И (закрылась первая водительская , потом пассажирская , потом правая задняя , а вот левая задняя ни в какую)... Проделав таких операция раз 5 , мотор перестал реагировать на нажатия кнопок (закрытия и открытия)... Посидев мин 5-10 , он заработал , почти с такими-же симптомами : иногда закрывая все , а иногда ничего... Что примечательно - окрывает все на ура и сразу...!!! Опять перестал работать : решил разобрать блок и посмотреть , что там внутри (может опять крыльчатка сдохла)... Взяв в руки блок , я был удивлен - он был горячим , разобрал его - внутри было все ок , но графит был ОЧЕНЬ горячим... Больше не решил эксперементировать с блоком.! Народ , подскажите : Обойму с А80 - нужно подгонять (пазы) под старую или можно , просто заменить весь мотор,если можно (то как снять в А4 моторчик , ведь там пластиковая трубка идет к моторчику).?!
Почему все-таки закрывала двери ? Я думаю , что погрешности в зазорах там присутствуют , в связи с этим , какую то часть воздуха он тянул и этого хватало на 2 , а иногда и на 3-двери , от сюда и сильный нагрев Мотора (он крутил по 10-15 секунд)...!!! На рисунке : Левая с А4 , правая с А80 (купил блок VDO,как посоветовали). Красным указаны пазы , которые совпадают и именно через эти пазы - подается воздух на открытие замков.! Ну а зеленым цветом помечен тот паз (на левом рисунке А4) который отвечает за закрытие замков. Т.к я изначально поставил в стоковом виде , замки не закрывались , после небольшой доработки в указанном месте на правом рисунке (круглым не большим напильником) , все заработало на ура...!!! Закрывание 2-2.5 секунды , открывание 3-3.5 секунды...!!!
Привет! Я писал выше что обойму от 80-ки надо дорабатывать. Иначе, как убедился сам, пазы не совпадают. Я предположу что в-первый раз насос сработал потому что крыльчатка выкачала весь воздух внутри обоймы, а после воздуха уже не было (внутри все очень плотно прилегает). Ну а так - Поздрава! Согласись что все экономично получилось
Добрый вечер! Благодаря этой теме,я отремонтировал свой блок комфорта. Всем участникам большое спасибо! У меня стоит блок 8DO 862 257 B. Найти его нереально, а если находил то 150-200$. В итоге по Вашим советам купил блок с Фольца В3, и о чудо крыльчатка подошла без доработок, один к одному.В итоге все работает как раньше всего за 35$. Фотки блока и номер прикрепляю, может кому поможет.
Также умерла крыльчатка у нас много разборок в районе 5-6 тыс б/у эти насосы посмотрел я вчера на этот насос за 5ть кусков и не купил жаба реально задушила думаю пока так и буду ездить либо уж действительно сигналку с электро замками поставить и забить непариться с этой графитной фигней
у меня была таже проблема. пробовал делать из эбанита,работала но моторчик грелся, сделал из графита работает хорошо,только лопасти усилил,сделал толше и длиннее.
Всем привет!У меня А6 В4С5 1997 г.в. Недавно у знакомого на А4 1996г.в. заметил,что когда он заводит авто у него замки сами всасываются,когда глушит - вылазиют обратно. Почитав темы, узнал,что есть такое,как компрессор Ц.З. До этого даже и не слышал о таком. У меня ц.з. закрывает и открывает только с ключа и с кнопки в салоне. Получается у меня нет такого"ной хау" или он просто не работает? Хотя если бы он не работал,как бы тогда открывались и закрывались все двери?почему спрашиваю,потому что почитав тут темы,связанные с компрессором,при его не работе появляются проблемы, у меня же их нет....может ли быть такое,что на моем авто просто на всего не установлена такая функция???