A6 C6 Компрессор кондиционера - неисправности и вопросы замены

Аналогичная проблема, заметил случайно при отключении ECON. Климат начинает работать с гулом при разных оборотах двигателя, и гул не постоянный, может погудеть, далее на на пару минут стихнуть и снова вернуться, при этом скорость подачи воздуха из дефлекторов тот же и холодит без проблем. Т.е. это не вентилятор подачи салонного воздуха точно, под подкапотном гула никакого не слышно, только в салоне. Есть подозрение на натяжитель или на генератор, так как меняли щетки до этого, могли что-то перетянуть с ремнем.
Как свою проблему решили? Куда копать?

 

Загудел компрессор, от вкл/выкл климата звук вообще никак не зависит, только от оборотов двигателя. Послушал фонендоскопом - вроде как шум идёт не от шкива, а от задней части компрессора - но это не точно)
Шум не сильный, в салоне пока особо не слышно, холодит на отлично!
Вот собственно не могу определиться что делать дальше:
-менять шкив ( он же меняется отдельно?)
-менять компрессор в сборе - пока он там не начудил и не засрал систему?
-забить болт и ездить пока не зашумит/заклинит конкретно?

Много катаюсь по трассе - не хотелось бы словить обрыв ремня где то вдали от дома, где то читал, что вроде как шкив от вала должен оторваться в случае клина, а ремень не пострадает - правда ли это?

 

При клине компрессора ремень не пострадает,муфту сорвёт )))

 

Муфты сорвёт когда заклинит, если заклинит не сразу то шкийв по портится

 

Не попортится,у меня уже клинил ))

 

Даже не заметил,что сорвало

 

Не понял про шкив, зачем его менять? В нем подшипник может гудеть, его и заменить.

 

Брехня, проходили уже

 

Для одного и другого Фомы прислать фото шкива и расписать почему портится? Хотя зачем это же Фома , ему что не напиши все брехня.

 

Жду фото и роспись.

 

Как его найти - снимать шкив и мерить старый? Чот в каталогах не нахожу... И это, шкив я так понимаю чтоб снять, сам компрессор не трогая, морду разобрать в сервисное положение?

 

35BD5222T1XDDUM2CG01 - это артикул

 

О! Покорнейше благодарю!) Насчёт замены, я правильно понимаю что шкив сдёрнуть можно, не снимая компрессор?

И ещё мини вопросик не по теме, что там за 2 фишки в районе шкива коленвала? - одна я так понял ДПКВ, а вот вторая - х пойму, датчик давления масла??? Есть подозрение что оттуда масло сифонит после того как ремень оборвало на трассе и разбило фишку.

 

Да. Я один раз менял не снимая ничего, кроме ремня, всё делал лёжа на полу.

 

Не знаю что сказать.

 

И? Что это? 2 шкива. Дальше что?

 

Для тебя ничего.

 

Тебя никто не тянул за язык, когда хотел прислать фото и расписа'ть. Хотя кому я это...

 

Приговорили компрессор кондея, кто сталкивался с заменой, на сколько геморно менять его? Я так понимаю всю морду надо разбирать, чтоб подлезть к нему, или есть умельцы без снятия меняют? 3.0tdi asb