A6 C6 Кондиционер, климат - вопросы, обслуживание, неисправности

Ну вы блин даёте.
Ты логи смотрел?
Там ток 0.65 постоянно.

 

Кто сказал, что не реагирует?

Парни, вы бы логи сначала посмотрели.

 

Извиняюсь,не у того прочитал ))))

 

54,0,Refrigerant Pressure/Temperature Sensor (G395),
54,1,Refrigerant,Circuit Pressure,Specification: 2.6...29.0 bar
;5.6 bar,Absolute Pres.,
54,2,Refrigerant,Temperature,Display Range: -100.0...150.0 °C
;55.0°C,Temperature,
54,3,SW/HW-Version,Press./Temp.Sens.,Refrigerant Pressure/Temperature Sensor (G395)
;304.0,(no units),
54,4,Status Refrigerant,Press./Temp.Sens.,0000xxx1 = Measured Value of installed Pressure Sensor faulty
0000xx1x = Measured Value of installed Temperature Sensor faulty
0000x1xx = Fault in one of the two installed Sensors or in the Electronics
00001xxx = Fault in Electronics of the Refrigerant Pressure/Temperature Sensor (G395)
;00000000,Bin. Bits,

Движок гроячий, остановлен.

 

Тоже щас глядел
Покатался (кондей не включал), заглушил. Температура ОЖ 82С, температура в 54 группе 54С

 

https://drive.google.com/file/d/1gHd-eQvU5D7FIwpYTLAM2GPTDLzgsE-Y/view?usp=drivesdk

Лог 1,2ой и 18ой. Это вечером записаны , когда температура примерно 27 на улице.

 

Температура испарителя не понижается вообще - на заправку ))))))

 

У меня недавно такие же танцы с бубном были-и давление показывало,и компрессор включался,и дуло холодом и не дуло...решилось заправкой ))))

 

Вчера заправил аппаратом

 

Вакуумировали?

 

Давление у тебя тоже не повышается

 

При такой температуре воздуха ,где то 20 должно быть

 

Проверь Васей работу N280 в режиме теста исполнительных элементов

 

Вроде щёлкать должен

 

Щелкает , вакуумировали , все впорядке. Он просто не успевает остыть , т.к. только начинает работать , выходит на 17 бар и отрубается тут же.
Иногда работает около минуты и за это время холодит как зверь. У друга такая же , только бензин , холодит одинаково.

 

Кондерщик сказал поменять дроссель попробовать и осушитель

 

Максимальный ток на клапане - признак того, что система определяет, что не хватает холода.
Кол-во холода определяется двумя факторами, которые указал выше + датчиком на испарителе + датчиком на радиаторе + внешними датчиками.
теперь по делу:
- заправщик редиска, потому как после откачки мог посмотреть на состояние дросселя
- G395 требует замены
PS странно смотреть на логи и не увидеть очевидного. Мне, лично, было лениво туда лезть
PPS датчик новый?

 

По вину бьется датчик g395 которого больше нет в продаже , купил оригинал , однако с другим номером , может в этом проблема ? Как я понял он температуру показывает -40 , судя по логам которые скинул человек , это не правильно

 

В 54 группе у меня 000000010
Как я понял это значит :Measured Value of installed Temperature Sensor faulty

Что в переводе с гугл переводчика :
Измеренное значение установленного датчика температуры неисправно

 

Может ли быть в этом причина?