A6 C6 Кондиционер, климат - вопросы, обслуживание, неисправности

смотри проводку на датчики, обрыв цепи !
замыкание на плюс , замена , заслонка ! и датчики может прицепом тянуть по ошибке!

 

Это единственные ошибки по климату просто были

 

Тогда как определил, что с компрессором проблемы?

 

Не слышно что бы он включался сволоч

 

На С6 компрессор постоянного вращения и он работает всегда, если демпферы в шкиве не оборвало.
Работу надо смотреть через комп.

 

Завтра поеду отвезу

 

Всем доброго!и так,компрессор заклинило,поправьте если не прав .Попадос на Компрессор,конденсер,осушитель,дроссель и промывку?Нужно покупать клапан давления в радиаторе или он продается с ним?ТРВ у нас как я понял нет?спасибо !

 

Дроссель можно промыть, ТРВ нет, клапан вроде с радиатором идёт.

 

О каком клапане речь?
Да ещё на радиаторе?
Может датчик давления и температуры G395?
Если так, то его меняют, если он не (неправильно) работает.

да.

Но я бы сначала посмотрел на состояние дросселя.
Если не забит, то просто поменял бы компрессор, промыл дроссель и через время проверил ещё раз состояние дросселя.

Почему так? Потому что компрессор будет или б/у или китайский. Сколько он прослужит - не известно.
И это вне зависимости от замены конденсера и промывки.
Осушитель стоит в обратной линии (замена по желанию).

 

Я планировал денсо ставить,дроссель проверю,компрессор вскрыли,серое масло,клин.Есть ли смысл экспериментировать ценой компрессора и радиатора?

 

Можно конечно купить за 10 с разборки и принести его в жертву как промывочный компрессор))


О каком клапане речь?
Да ещё на радиаторе?
Может датчик давления и температуры G395? в общем пока не трогаю,нет смысла?

 

Ну если денсо и не китайский, то, конечно, надо заменить всё, включая испаритель.
Шутка.
Смотри на дроссель.
Дальше по состоянию души и кошелька.
Можно и промыть и/или заменить.
А масло всегда, как минимум, серое.
Ни разу при сливе не видел прозрачного желтого.

 

Глянул дроссель,какие мысли?

 

Мыли систему бензином, все ок,
Год уже работает, все ок, на бнв

 

Расскажи как мыли,какой моторчик подключали,фильтра)

 

Добрый день, всем. Может кто сталкивался с такой проблемой?А6с6 2.0 тди рейсталинг 2010 г.мотор САНА.В жару постоит машина заводишь-перестаёт дуть в салон от слово совсем! Климат, кондиционер включён все равно не дует. Начинаешь двигаться по трассе через 10-15 минут все включается и начинает работать(дуть). Ошибок ни каких не даёт. Кондиционер обслужен!
Может кто подскажет что делать , где искать неисправность.

 

Как я и говорил, заменить компрессор и пользоваться. Скоро лето пройдет.
По фото какой то осколок и песчинка. Стружки нет. Причина клина непонятна.
Можно промыть трубки компрессор - конденсер - дроссель. Ну и конденсер снять и промыть в обратном направлении.
Или, как писал сразу, ничего не делать, а через день два проверить состояние дросселя. Если что есть, то осядет на нем.

 

Радиатор отключали от системы и мыли в обе стороны, бензонасосом ваз, через фильтра

 

Спасибо господа,промою да поставлю компрессор))

 

А что там мыть в конденсере?