A6 C6 Кондиционер, климат - вопросы, обслуживание, неисправности

Здравствуйте ещё раз) починил датчик g395, все заработало и все закрутилось. Но!! У меня не охлаждается воздух и идёт тёплый. Вся система заправлена...но она год не использовалась. Вопрос может ли такое быть из-за того что долго не пользовался кондиционером газ испортился и не охлаждается.

И ещё вопрос знает ли кто или может есть у кого мануал как правильно произвести базовые установки в климате контроле?

 

насколько понял я, у него вентилятор v2 работает, когда захочет

 

Газ протух.

А если серьезно, то надо проверить давление в режиме экон и при работающем компрессоре.
Возможно, надо заправить, а возможно и комрессор починить/заменить.
Нужен лог с показаниями
Ток через клапан n280
Давление на датчике g395
Температура испарителя g263


Для базовах надо войти в базовые установки и запустить их.

 

Вероятно Сергей ты прав. Перечитал ещё раз, да похоже на V2.

 

Я сделал замеры на датчиках.

Датчик n280 - 0.650A
Датчик g263 - температура 28ралусов
Датчик g365 - давление 5.2бар

К сожалению лог пока выгрузить не могу..чуть позже...но вотти значения у меня оставались не изменены и на протяжении минут 20

 

Варианта 2.
Обрыв демпфера
Наелся клапан

 

А можно поподробнее...что такое демпфер, где найти клапан и можно ли его поменять?

 

вообщем парни все починил я, оказался предохранитель сгорел 5 на 5ампер, и все работает как надо с новым датчиком. старый сдох после моййки(

 

Однозначно на заправку ))))

 

резиновый элемент на картинке ниже

 

Парни подскажите,после того,как глушу машину,шипит где то в районе вакуумника секунд 20-30,потом тишина.Думал сначала на вакуумник,выключил климат,чтоб пропеллеры не создавали дом.шум и шипение пропало.Климат холодит нормально.Это нормально(сброс давления с магистрали) или где то микротрещина?

 

Нормально.
Проблемы, когда будет шипеть после дросселя при качающем компрессоре-мало газа.

 

Спасибо. Я спокоен )))))

 

подскажите. после поездки (с ВКЛ климатом) при последующем запуске двс не стекле происходит запотевание и тут же исчезает если прохлодновато либо вечером. у всех так? (дренажи чистые).. и еще при вкл 19/20/21/22гр приезде при малой скорости либо в пробках то стекло потеет снаружи в области обдува лобового..

 

У меня так же потеет ))

 

при дожде мелком такое бывает. неудобство испытываю от этого процесса я.. очень мешает обзору

 

слушай,как можно ездить с 20-ю (я уж не говорю про 19) градусами на климате?
я после того как радиаторы помыл, при 21,5-22 градусах уже колотун в машине наступает,реально замерзаю. Приходится на 22,5 ставить

 

спасибо за статью...завтра побегу чистить, а то реально как лох с окном езжу в 35 градусную жару

 

в 95% я езжу 21гр.. если ниже то ненадолго когда нужно побыстрее остудить салон )) ну а 22 когда родителей везу))

 

Все зависит как одет.Если в шортах и сланцах 22-23
Если в джинсах можно и попрохладней.20-21
А если в костюме требуется,то и 19 нормально