Кондиционеры металла, ревитализант и все что с ними связано. Обсуждение

нет ! в самый раз, себе так ставлю или даже позже.

 

маньяк, типа кашу маслом не испортишь ?

 

Захожу в "нарко-тему" как старый кайфовщик - а тут на тебе : моё имя нарицательным стало Клубней добрых пугают - хотя так оно и было всегда,зовут "брови похмурить" в тёмные места

Не так уж всё и плохо в показательном Аванте.
- Дури хоть отбавляй,расход только подрос вроде - сильнее вливать стало.
- Коррекцию показывал - Валерке понравилось : +с подрос, но все подравнялись к +1.
- Цикловая устаканилась на 4,4 с 3,7-4,1.
- Угол тож сдвинуло в Поздно с 2,2АТДСв 2,4-2,6. Переставили в 2АТДС.
Завтра прокачусь на 1,5тыка - шлифану осадок. Посмотрим.
ЗЫ. А вы тут не балуйтесь

 

Крока, не хулигань !

удачно прокатица ....

 

Сегодня предстоит долгая поездка!Обязательно залью в бак!Нано присадки!

 

Ни гвоздя ни жезла! Мужики!!! Удачи, на дорогах!

 

спасибо!

 

точно так же на на 55 л.
полет нормальный, как выкатал бак с присадкой все стало как прежде. с присадкой было поинтересней

 

Еще с изменением цикловой меняется относительная единица измерения коррекции. Значит, и значения коррекции могут на столько же снизиться.

 

Повторить!

P.S. Мой вопрос не игнорируйте!

 

это и был повторный.
значит все у меня ОК.
только смотрел в 13-й групппе в первом окне коррекция 1 !!!
на всех +/- 0,8-0,3, а там аж целая 1 !!!
Куда рыть??? Из-за чего??? В каком цилиндре?

 

Снимать компрессию, видимо в этом цилиндре она слабее...

 

Шлифанул я размазанные 4-ре Шприца Хады еще на 800км. Едет отменно, ток дорог после В.Града нету совсем.
Проверил : коррекция по всем так около +1 и выровнялась, циклуха 4,4.
Но по заправке показало, что Комп стал врать на +1л/100км. С чего бы??? Всегда было хоть "Куранты сверяй" при циклухе 3,7-4,1 и коррекции +0,3+0,6.

 

а почему позже 2,4 ATDC? вроде бы все говорят про 1,8???

 

так этож супер, значит расход упал
а тяга то уж точно не хуже стала !?

 

не все, но многие так говорят, я не из их числа

в режиме равномерного движения часто запрашиваемый угол достигает 2.5 АТДС, а для того чтобы удовлетворить его, базовый должен быть не раньше такового

 

- Тяга не хуже. Хотя +/-10-20пони на этом БАУ не заметишь.
- При Угле 1,8АТ . Потом 2,6АТ и щас 2Ат тож не прочуял разницы - не при заводке, ни в тяге.
Но если судить по впрыску, то Поздний даёт мощность, а Ранний полезен при разгонах и высоких оборотах.

 

таки я это из года в год внушаю всем мнительным форумчанам )))