Кондиционеры металла, ревитализант и все что с ними связано. Обсуждение

щас по инету пошерстил, так и есть,
если не темнет - масло низкого качества, моющие свойства слабые

блин, сменить его чтоли, 2 тыс всего откатал, не ужто левак

 

У масла в дизельном моторе есть 5 показателей для выбраковки.
По "воде" - потеря вязкости от исходной более, чем на 20%. Каплю оно будет держать далеко за 20.
Содержание сажи не должно превышать 2%. Ещё один показатель - содержание кремния, т.е. песка, должно составлять не более 20 мг/кг. + ещё ряд металлов - дозы мизерные. Всё это шлам. Если дошло до "крупинок", то это уже давно не масло, а жидкая наждачка.

 

Кто нибудь еще покажите логи до и после ХАДО в ТНВД.
Думаю гадаю, надо оно мне или не надо...

 

Я вот тоже как ты Макс не очень верю во все эти штучки.

 

Логов нормальных нет, каша, а вот цифры все записываю.
До Хадо - 3.2 сек / 1000 об
После Хадо - 2.9 сек / 1000 об

это еще до чиповки было дело

я несколько лет на форуме до усрачки спорил со всеми присадконаркоманами, в итоге я сам на практике понял что ошибался

 

http://xado.ru/revitalizanti/ex120-...i-sistem-vpryska-topliva#sthash.zDzAVuHT.dpuf
Такую хрень бодяжете? Три шприца?

 

......

 

сам несколько раз использовал продукцию хадо - все улучшения можно списать на плацебо.
Так же как и с разгоном авто и чувством, что вот оно "поехало"! Не заливая никаких присадок раз в неделю это чувствую на себе. Если бы залил чего нибудь в бак, точно бы подумал, что эффект от присадки. А так, остается только догадываться - влажность воздуха повлияла, атмосферное давление или погода на марсе.
Существует хоть один объективный тест с привлечением какой нибудь независимой тестовой лаборатории?
От клубней - у кого изменилась цикловая после применения присадки для ТНВД, как долго сохраняется эффект?
У меня при покупке ТНВД цикловая была 5.0, зимой меньше 5.6 никак не получалось, сейчас теплеет - снова ползёт вниз к 5.3.

 

Клубни фиксировали изменение цикловой и, самое главное, разгон сокращался. Разгон точно объективный показатель, особенно, когда машина тупила до этого. Перепутать невозможно.

Можно конечно Валеру попросить измерить внутрикорпусное давление и сравнить его с давлением на слабом ТНВД. Конечно, сейчас он не измерит - на А4 генератор сдох. На Олроуде пока нет смысла - прирост не такой яркий.

 

Макс, какое плацебо ? Я все проверяю перепроверяю по неделям.... в одном и томже режиме, делаю замеры.
С олроудом еще ладно, там эффект не такой яркий (но и его видно), а вот А4 - просто с ума сошла после ХАДО в логах разгон сократился чуть ли не на треть, а по ощущениям - будто движку литр объема прибавили !! И это продолжается уже несколько месяцев после того как прокатал 3 шприца ХАДО. Поацебо тут просто не уместно. Запуск движка вообще мгновенный стал, никаких задержек, с пол оборота ВСЕГДА ! Плацебо ? ))

ЗЫ
Промывка ТНВД + кондиционер металла в бак = чудеса

 

Такую?

 

Такую . В сотый раз уже все переспрашивают.

 

И там же единственный отзыв от Утюга))

 

я себе такое же заливал. эффект был пока эта присадка в соляре была, потом - 0!

 

это странный эффект, т.к. он проявляется после 1000-1500 км, как он может "пока в соляре" подействовать ?
не всчет

 

большинство только рассуждает, ни о чем, даже не попробовавши

из тех кто попробовал, почти у всех эффект, у когото больше у когото меньше

 

ну вы тут открыли ишо одну дизельную ветку . сам всегда был за Хадо и ездил на нем . а досужие домыслы юных натуралистов про то что присадки убивают мотор вызывают тока улыбку . у нас в рашке льют присадку в мотор где поршня уже поперек встали , там мех износ уже критичен . всё надо применять заблаговременно а не в попытках обмануть физику

 

х..я, т.к. заряжал дважды в бак двойную и тройную дозу.
Пробежал уже больше 15 ткм.!!!
В месяц у меня пробег от 5 до 8 ткм!!!
Поэтому я знаю что я говорю!

 

Залил два шприца, проехал 1000 км. Эффект ощутимый, причем реально. Снизился расход, шумность ТНВД меньше, заводится стала с пол тыка. С низов берет теперь очень резво

 

потдержу эффект такой же