Конец проблемам с подвеской

жесткость подвески зависит от сайлент-блоков, пружин и аммортизаторов, а никак не от шаровых опор

сказочник

 

только что набрал комплект оригинала

 

Чем же все таки чем отличаются рестаил от до рестаила?

 

пальцем нижнего прямого (несущего)

 

во первых я бы не стал тыкать, во вторых проезжаю далеко за 30 000 в год, в третьих говно китайское не приемлю, аллергия

Я в курсе что комплект рычагов ( купленный именно комплектом ) проходил уже 40к и ни единого стука тьфу-тьфу-тьфу... А о Вас многое говорит только по тому что первый комплект поставили "дешевый за 10к", как говорится "скупой платит дважды". Дай Бог что бы Ваши рычаги ходили нормально

 

Спасибо большое,буду знать а то думал что одинаковая

 

Вам надо поучиться хорошим манерам.

 

+100)

 

это на рестаил комплект?

 

брал по осени комплект Лемфа по знакомству за 17 р. На всех рычагах стертые кольца.

 

да, на свою подбирал под стандартную подвеску

 

Плохие дороги, и стандартная это одно и тоже?

 

неттт

 

Помогите собрать поштучно комплект лемфёрдера. Рестайл, пакет плохие дороги.

 

я тут выше ответил "нет" . Щас подумал,это ведь я чисто машинально ответил,держа в уме что вопрос касается пружин и амортизаторов.
А касаемо рычагов не уверен,может быть и одинаковые
Сорри,если ввел в заблуждени

 

Отличия только рейстал- дорестайл ( диаметр шаровой нижнего прямого рычага), а плохие дороги или нет- никакой разницы!

 

+1 рычаги разнятся только на до и после, а по пакетам, так это только пружины и аммо.

 

сдается мне что это обычный sales manager тут окопался, посему пишем жалобу модеру раздела и чао.