Q7 4L Контрактный двигатель - вопросы, обсуждение, обмен опытом

пробег 140 000 км, масло немного брала.. после лавра перестала

 

Мой "жрал" сальник задний сопливил, заменил и "жор" пропал.

 

Еще вопорос. После Лавра вы меняли масло и свечи??

 

Масло само собой, свечи рабочие не менял..

 

Заказал контрактный движок из Европы, контора типа солидная, типа занимается.
Может и так, не работал еще с ними, но настораживает следующее:
при заказе двигатель стоил ~45 тыр., после проверки на стенде его "забраковали".
Практически сразу же предложили другой "с консервации" 0.о - 76 тыр.
Я отказываюсь.
После еще нескольких дней "поисков" предлагают за 56 тыр. (103 000 тыс. км).

Вот я и думаю, не один ли и тот же движок мне так сказать предлагают?

 

Контора http://daavto.ru/ движки возит из Европы ,по тел разговаривал ,гарантию дают ,проверяют ,корни из прибалтики ,сам не брал у них но подход понравился
Движки только без навески продают
Мож кому понадобится ,не реклама

 

На днях попал на замену цепей ГРМ, всех натяжителей, гильзовка цилиндров, замена поршней и тп . Цепь ГРМ точила уже крышку блока изнутри

Подскажите стоит ли брать контрактный двигатель из Европы? Стоит ли доверять тем компаниям которые их везут.

Предложили из Финляндии с пробегом 42 тыс, демонтирован в 2014. Все бумажки и гарантию на 6 мес.

Кто менял, есть опыт? Меня пугают термином "залегание колец", типа у всех движков, которые долго лежат может быть такая проблема.

 

Неужели не слышал как цепи гремят?

 

Ты что, на бензин пересел?

 

Не, так и было

 

А как определить что цепи подходят? На холдную есть шум не большой секунду-две. А потом во время прогрева есть какой то шуршаше-бубнящий звук, по мере прогрева проходит. Это норма. Вообще 4.2 бензин кажется шумноват немного.

 

Надо померять значения в 93 группе, не должно быть больше +/-6, у меня наоборот движок тихий, слышно только стрекотание форсунок, в салоне вообще не понятно работает или нет.

 

Как мерить? На прогретом и холостых оборотах?

 

Можно как на холодном, так и на прогретом, на холостых и в движении - значения не должны существенно меняться (вроде вообще не должны), у меня иногда отличаются на 1 градус (прогретая от холодной). У меня максимальное значение достигается на прогретом двигателе под нагрузкой (-5), иногда слышно секундное стрекотание при запуске после длительного стояния. Вообще мне ОД говорили, что до 7-8 градусов не критично, выше есть возможность перескока цепи, чек вылазит после 10 градусов.

 

Я поменял на движок с 80,000 пробега. 10,000 уже отъездил.

 

я не раз ставил гильзованые моторы 4.2т 5.2 все ездит нормально проблем нет

 

У меня так. Это нормально?
http://www.youtube.com/watch?v=66Wg35F-Ngo

 

Даже очень неплохо, у меня в последнем окошке 4 на холодную и на горячую, иногда бывает 5 под нагрузкой.

 

Я так понял, что не должно быть разброса между цифрами в окошках?