Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. в переводе Intrepid-бесстрашный, неустрашимый, отважный, смелый, храбрый
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. зато существенным плюсом то,что по номеру ВИН можно их пробить по карфаксу и авточеку,узнав при этом всю историю ато+пробег с которым она продавалась с аукциона. в клубе крайслера есть люди,которые гоняют честные авто за нормальные деньги. смотря какой двигатель,у меня на додже стоит двигло 3,0 митсубиси.почемуб мне его полусинтетикой не кормить
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Бесстрашный, неустрашимый, отважный, смелый - это inTREpid, а "интерпид" - он и в Африке "интерпид".
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. ну как всегда, пришел Авудю и все разъяснил :rzunimagu :rzunimagu :rzunimagu
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. А где вообще в инете можно посмотреть цены на запчасти на интрепид,и конструкции подвески,как по типу экзиста-элкатса.? А неоригинал есть на них? немца такого хрен найдешь,за такие деньги,как интрепид ,годов 2000. и еще,как СалончеГ,в нем-гремящий ?качество пластмассы уж совсем г..или терпимо?
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Просто интересует большой седан,свежего(относительно) года(99-2001). с мотором сил 200 и автоматом. КРЕПКОЙ И НАДЕЖНОЙ подвеской,недорогим обслуживанием(ну например по сравнению с а4-а6(с5),210,е-39.) Интрепид дизайном очень нравиться,стоит не дорого. судя по прочитанному такие выводы-подвеска простая железная недорогая не ломается,картину несколько портит двигатель 2.7,но выбора нет. Еще вопросы-Автомат.Какие режимы на нем есть?и есть ли у него болячки. и по салону-пластик совсем уж убогий? и вообще например на а4 многие ругаю шумку! а на интрепиде ее вообще чтоли нет тогда?
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Салон простой как три копейки, качество сильно уступает моей бывшей аудисотке 92-го года. У автомата аж четыре режима - P, R, N, D Не надо ожидать чудес от тачки, которая в штатах продается "по цене г--на", а у нас выходит в 10-15 тыщ исключительно из-за таможни и удаленности от ЮСА :rotate: Шумоизоляция - хз, на шипах не ахти, конечно, но движок в салоне практически не слышно, сложно определить, работает он или тачка заглушена. Подвеска простая и дубовая, скоро поеду к друганам поменяю какие-то копеечные сайлентблоки, при том что перед трамвайными путями скорость не снижаю - лень..... :rotate: Неоригинал есть по кузовщине - китай рулит, остальное довольно дешево в оригинале... С двигателем - лотерея, конечно, но народ ездит.....
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. про двигатель 2.7 на крайслерах вот что рассказал знакомый перегонщик: во первых движок очень хороший, надежный и без ГРМ (т.к. цепь) во вторых не надо сразу лить синтетику и рвать двигло на максимуме. залей полусинтетику и неспешно передвигайся тыщь 5-6 Ккм. Пусть все говно из масляных каналов (говорят они там тонкие) выйдет потом залей синтетику и тоже неспеша попередвигайся столько же. а уж потом после своего рода обкатки лей смело синтетику и гоняй - горя не знай. не знаю насколько это правда, не спец. дешевле чем крайслер не будет ничего из больших седанов этих годов (2001-2003) и в обслуге тоже.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. про коробку: рассказал знакомый коробочник к которому гонял крайслер вояджер своего компаньёна. Размолотило АКПП вплоть до корпуса, ремонт обошелся в 1200 у.е. по ооочень большому знакомству. На ауди, говорит, так никогда не разобьет, сработает защита и все перейдет в аварийный режим. В итоге ремонт будет дешевле. Крайслер был 98-го года, может на новых уже и стоит защита. про шумку: если на ауди плохая шумка то тогда на крайслере неоне и вояджере ее вообще нет. Про интрепид сказать ничего не могу, не запомнил. а на неоне и на вояджере ездил и езжу довольно часто. про то как держит повороты: опять же сравниваю с а4, так вот крайслер не держит повороты вообще, он как кусок г...на в них заходит, кренится как катер НО... передн. подвеску на а4 которую я поменл в мае 2006 года на днях в ювс сервисе приговорили на замену, а это 1000 у.е. есть над чем подумать мой личный вывод: думаю со временем, когда надоест гонять на а4 2.8 куплю себе большого крайслера и буду неспеша передвигаться и кайфовать от этого причем за это практически ничего не платить.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. там поспрошай запчасти http://www.autozap.ru/ про АКПП капиталка на америкова обойдется в 1500у.е.,но есть эе еще клубная скидка короче в 2 раза дешевле будет. движки мощьны но туповатые,хотя может акпп душит эту мощь. в поворотах на скрости -валкие. но для покупки америкоса,ты должен созреть к спокойной размеренной езде.т.к. гонять то на них можно,но больше удовольствия получаешь при спок.езде. сел в кожанное кресло и покатил
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Машина вполне неплохая, но слабая на пробив на ямах, комфортная и действительно недорогая в обслуживании. Лично мне Крайслер очень понравился, машины со своим характером и внешностью. Сайт клуба http://www.chrysler-dodge.ru/ но он пока почему-то не грузится.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Был такой старичёк(не 3,2 как кто то писал а 3,3)3,5 обьёмом. Кушал по Москве 12,8 литров 92 бензина. 2,7 движка цепная и вроде как говорят проблемная. "ЛомаютсО" как и прочие авто,зап.части есть и не дорогие они. Машинка приятная,но с 97го года они по моему мнению пошли все "пустые" как европейки. Нет в них теперь той былой американской роскоши. Смотрю теперь другие варианты. Чесно он мне прослужил три года. Не жалею.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Как раз на пробив то и не слабая. Валкая на переставках и в поворотах. Американские настройки-что поделать. А ямы пролетает-очень много машинок позавидует. Тёщю мою постоянно укачивало. Ставил потом стойки газовые-не помогло. Хотя на каризме ей нифига не доспевалось. Ездила спокойно.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. У меня Крайслер 300М защитой постоянно чиркал на больших плавных ямах, на скорости. Слишком низко он приседает. У Ауди например нет такого, она этоже место спокойно проходит незадевая ничего. Но подвеска в целом (тут конечно как кому) мне у Крайслера больше нравилась.
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Сегодня стоял рядом с семерой БМВ E65 на парковке у Рамстора, так додж вроде длиннее :rotate:
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Купил у меня друг этот неломучий интрепид, правда 1997г. и тут же потекла ручьем помпа, вывалились резинки из рулевх тяг в районе крепления к рейке!!!! вообще нонсенс какойто, проехал я на этом 3и5 и не воткнул что-то что за мотор такой, у меня дизель гораздо шустрей! Хотя масло вроде она у него не жрет чек инжин не горит, расход по городу 17л. крылья передние пластмассовые, зазоры все как на тазе, даже хуже, палец пролазиет между злементами. Салон кайф пиндосская мечта! огромный кожаный диван сзади, куча всяких прибамбасов типа двойных козырьков от солнца да еще с выдвижными частями для увеличения закрываемого пространства, всякие пимпочки и кнопочки, вобщем обычная американская машина!
Ответ: Крайслер-Додж ИНТРЕПИД. Мы говорим про следующий кузов, там и движок 3.5 другой стоит. Брать 10летнего америкоса - это надо быть смелым парнем