Кто-нибудь ставил на AAR электронную систему впрыска Liscar?

снимал я заслонку вместе с трубкой сапуна мыл .чистил не помогает +новые прокладки .концевики дросселя работают проверяли.

 

блин,заменил;фильтр воздушный. бронепровода . крышку трамблера .бегунок.свечи.темп.датчик верхний и нижний.сегодня вставил трубку металопласт в шланг клапана хх .возможно_ли это из_за компрессии (1)10.(2)10.(3)10.(4)10ю(5)14.бар впрыск то лискаровский, они говорят что у них это в первый раз .возможно разряжение высокое, а из_за чего незнают так_как это уже механика , вот такая вот хрень .кто поожет советом дельным ,действительно по теме, может у когонибудь было такое,(после окончания работ проставлюсь ящиком пива!!!!)




ПРОВЕРЬ ОТКРЫТИЕ ЗАСЛОНКИ!

 

трубку уже поставил металлопласт .забыл наверное отписаться

 

А у меня наоборот на ЛИСе обороты можно сказать не гуляли(+- 25об), а на инвенте пока так и не добился стабильности.Дмитрий сказал что у меня не правильно настроен РХХ, завтра буду пробовать.

 

блин раньше-то небыло такого давления проездил почти 8 месяцев .потом то попрыгивать стали после прогрева на переходе на хх. потом все чаще .и когда прыгают машина не едет. теперь она просто не едет постоянно.толь ко сразгозовки трогаюсь .а потом газ в полик тогда едет.чуть разгонюсь газ отпускаю .вот так и еду с гаража в гараж . задолбался начал сам делать.

 

как ее првильно проверить? .открытие ,закрытие я проверил на прозвон работают.

 

СНЯТЬ РХХ КИНУТЬ НА НЕГО 12В(НА ФИШКУ) ПОСМОТРЕТЬ КАК ВЕДЕТ СЕБЯ ЗАСЛОНКА (99% ЗАЕДАЕТ ДВИГЛУ НЕ ХВАТАЕТ ВОЗДУХА)

 

чё то мне кажется что у тебя проблема с давлением топлива. Манометр от 10-ки в рампу вкрути и проверь.3 кг должно держать при любых оборотах. УОЗ стробом проверь. Когда у меня бензус кончается она так же едет как у тебя.

 

заслонка всегда приоткрыта,на тягу не влияет,только на ХХ.

 

ЕСЛИ ЕГО НЕ КРУТИЛИ (И ОН ПОСТОЯННО ЗАКРЫТ)?АЖ СВИСТИТ

 

пробку пусковой форсунки глянуть бы,на месте???

 

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ (ТЕМ ЖЕ МОНОМЕТРОМ ОТ НАСОСА+ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ)И РХХ ДЕЛО 10 МИН.ЭТО ЛУТШЕ ЧЕМ МЕНЯТЬ ПОДРЯД ПРОКЛАДКИ.НУ А ДИАГНОСТИКА ЕЩЕ ЧЕТЧЕ

 

ЕСЛИ ЕГО НЕ КРУТИЛИ (И ОН ПОСТОЯННО ЗАКРЫТ)?АЖ СВИСТИТ с начала думал дело в клапане почистил оч.карб поставил,такае-же хрень купил новый (бош который железный)тоже самое.

 

А ПИТАЛОВО В ФИШКЕ РХХ ПОМЕРЯЛ?

 

у меня там она иосталась .мне ее даже и не сняли. она сама как заглушка

 

нет.как проверить? когда фишку снимаю обороты меняются .значит работает(я так думаю)

 

СНИМАЕШ ДОЛЖНЫ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ.ЗНАЧИТ ВСЕ ОК!ТОГДА ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА?

 

А почему нам тогда не оставляли? блин,если не ошибаюсь,то рампа толком не встанет,может оттуда и подсос?

 

у меня фишка подключения форс.направленна вниз может не стали заморачиваться .хотя надо посмотреть туда я не брызгал оч.карб.

 

а у меня при снятии наоборот обороты чуть падают .тоько не помню на прогретом двигателе или нет.