Кто-нибудь ставил на AAR электронную систему впрыска Liscar?

Привет. Их там было 3 вида все отличаются только последними номерами и соответственно прошивкой, попробую поискать инфу по ним как чего отрою сразу отпишусь

 

именно твой блок стоял на Audi 100, 1986-1990, 2.3 NF,МКПП

 

также он шел на ng, а тот который я тебе дал это от переходки 90г.в.

 

Заправлялся на новой риге на 500 рупий около 18 литров. Проехал по трассе 230км и 25 по городу. Заправился у себя на 1000 рупий около 36 литров,проехал по трассе 230 км 120км по москве без пробок итого 350км.

 

Кому не трудно отпишите у кого сколько кушает Лискар при нормальных настройках, как рекомендует Лискар.

И можно написать если я буду у них покупать комплект. то мне что то ещё понадобится докупать. т.е сколько копить денег?

 

Несколько хомутов на шланги, стяжки.
Мелочёвка, в общем.
Адаптер для диагностики: несколько вариантов в теме есть.
Расход: опять таки вот только что обсуждали

Из ненастойчивых рекомендаций - прокладка впускного коллектора и новые его же болты.
Ну и мануал по установке покурить заранее, дабы представлять суть вопроса и инструмент нужный под рукой оказался.

 

огромная просьба, пришлите инструкцию по установке и настойке Лискара.

 

кушает ... щас в холода порядка 13 на тапку не давлю сильно

 

Привет всем! У меня умер дд, опять пальцы звенят и машина тупит отжил почти 12тыс. км. Расход у меня стал еще меньше 7,5л\100км но это из-за того что езжу на летней резине и последние два дня на газ почти не жму.

 

сам ставил ?

 

когда датчик дд отживает какие признаки??по диагностике видно?и еще вопрос кто нибудь на этих мозгах подключал ваг ком для диагностики абс или климата???

 

1 Звенят пальцы при резком нажатии на газ (у меня дажа 1 передаче), уоз на холостых около 2 градусов должно быть примерно 6 гр.
2 По диагностике не видно.

 

УОЗ что такое???

 

Вчерась в Орехово-Зуево мотался,скушала 54 литра за 700 км.

 

эт мозги только движком управляют авс и климат диагностируються по как обычно по К линии .... vag com или vaп tool и к-line адаптер я использовал обычный от мастеркита

 

да ставил сам

 

когда татчик прошлый раз менял, затягивал его болт данамометрическим ключем с нужным усилием?

угол ставится только в диагностическом режиме и смотреть бесполезно в других, должно быть в режиме диагностики 15 градусов

 

я ставил себе электронный инжектор на сигару, двигатель NF, почти тоже самое что и AAR.,(квадратный коллектор впускной),
Не знаю кому как, но BMV X5 уходил от меня только после 170, у него литраж больше!
Сам суди как она по динамике с таким инжектором.
Если компрессия в цилиндрах по 5-6, то и динамики не увидишь.

 

1 Да именно им
2 В режиме диагностики понятно, а если просто подключить стробоскоп то на хх с исправным дд будет 4-6 градусов, если дд не исправен мозги поворачивают уоз в безопасный режим примерно 2 градуса.